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建立了套管叉FEM结构分析模型，并用其预测套管叉的危险部位及其应力水平。应用该模型可研究套管叉主要结构参数的变化对结构特性的影响，并对其结构进行优化，既满足强度要求，又力求降低其材料消耗。
EQ140汽车套管叉结构优化
【摘 要】
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建立了套管叉FEM结构分析模型，并用其预测套管叉的危险部位及其应力水平。应用该模型可研究套管叉主要结构参数的变化对结构特性的影响，并对其结构进行优化，既满足强度要求，又力
【机 构】
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东风汽车公司技术中心,东风汽车公司传动轴厂
【出 处】
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汽车科技
【发表日期】
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1994年3期
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