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根据汽车力学特性，通过计算机模拟对液罐车抗倾翻性进行了研究，用迭代法计算出平稳转向时液体的垂向和模向位移，介绍了罐形和装载率对液罐车倾翻性的重要性，在各种装载条件下，将倾翻临界值和运载等质量刚性货物的汽车进行了比较，分析罐的隔舱和挂车轴所处的位置对倾翻性的影响，并确定各隔舱卸荷的最佳顺序等内容。