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针对交通弱势群体的旅游可达问题，通过RBF插值法对秦岭景区大学生的偏好度与公共交通可达度（PTA）之间的关系进行研究。研究发现：①现实偏好度（AP）和潜在偏好度（PP）的高聚集区和低分散区吻合，而其他区域的差异较大，AP呈阶梯状变化而PP分布均衡；②可达性较高区域中的AP与PP吻合，而在较低区域中差异较大；③邻近中心城镇区域中PP与ETA呈正相关，而远离中心城镇区域中两者的影响不大。因此，提高公共交通可达度有助于实现旅游的民生功能。