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土的附着力是港航疏浚工程中一项重要技术指标，它可为抓挖机械的选取及其操作技术提供合理建议，为航道、港池等开挖工程以及吹填工程提供设计与施工参数，但目前对其研究仍处初步阶段。通过对7种典型疏浚土进行物性试验与附着力试验，从土力学角度关联土的物理指标与附着力，从土质学角度探讨土的粘附机理。结果表明，土的黏粒含量越高，附着力越大。随着含水率的增加，附着力逐渐增大，当含水率接近液限时附着力达到峰值，此后逐渐减小。附着力的产生与变化机理主要是由于结合水性质与含量发生变化，进而引起接触物-水-土-电解质系统吸附力与解