【摘 要】
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介绍了高速列车踏面清扫器本体铸件的结构及技术要求研制过程。为提高铸态铁素体含量和铸态力学性能，采用了类似于中硅球铁的成分，w（Si）量和w（C）量的控制范围分别为3．5％～4．3％和3．0～3．5％；为确
【机 构】
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南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
【基金项目】
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2007年度江苏省科技攻关项目《200-300km/h高速列车空气制动系统核心部件研发及产业化》
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介绍了高速列车踏面清扫器本体铸件的结构及技术要求研制过程。为提高铸态铁素体含量和铸态力学性能，采用了类似于中硅球铁的成分，w（Si）量和w（C）量的控制范围分别为3．5％～4．3％和3．0～3．5％；为确保铸造工艺的可行性，采用铸造模拟软件进行了铸造过程模拟，并根据模拟结果对工艺进行了改进。生产结果，铸件强度和伸长率均高于QT500—7标准要求，铸件无内部和表面质量问题，使用情况良好。
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