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轨道病害始终存在而且成因复杂,大多在轨道线路交付运营后,由于列车轴重、运行速度、频次和运行时间等因素,轨道缺陷发展成病害.在列车速度V≤160 km/h时,线路几乎无病害;但当V＞200 km/h时钢轨会出现严重的波浪型病害.调查发现轨道几何尺寸、道床的饱满密实度、钢轨材质等是其主要的影响因素.采用卫星定位惯性导航的“动态连续测量”作业模式,能够精确、高效地发现轨道不平顺缺陷的准确位置与偏差,并采用网络传输或者介质拷贝等方式实现与精捣协同作业,最后对整治效果进行评价.