城市道路降雨积水深度变化规律模拟研究

来源 :中国防汛抗旱 | 被引量 : 0次 | 上传用户:moyan905254131
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
伴随着城市现代化进程,城市内涝问题日益突出,我国大部分城市都发生过城市内涝。而专家学者和民众对内涝的认识却存在一定的偏差,很多人没有认识到内涝是由降雨积水发展到一定程度而产生的,把积水和内涝等同。本文基于InfoWorks ICM软件构建了城市道路降雨径流模型,模拟了不同坡度以及不同重现期降雨情况下的道路积水发展过程,阐明了地面积水深度的变化规律和积水与内涝的关系。可帮助人们对于积水内涝过程的理解,也有利于有关部门进行内涝防治工作。
其他文献
建立一种连续化啮合反向旋转双螺杆物料混合机三维模拟模型,利用混合机出口处颗粒体积分数的相对标准偏差作为混合均匀性评价指标,建立螺杆转速与相对标准偏差的关系式,并阐述颗粒混合过程机理,为实现粉体混合均匀性的实时检测、评价与控制提供了理论基础。结果表明:在不同转速条件下,在混合工作区混合粉体均匀性沿螺杆轴向离进口距离增大而增大;随着螺杆转速增加,粉体出口处的相对标准偏差减小,混合粉体停留时间方差δ~2减小;混合粉体在矩形出口的均匀性随螺杆转速增大而增强;当螺杆转速由400 r/min增至800 r/min,出