【摘 要】
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京哈高铁北京朝阳站站房利用基坑东南侧风道部位既有护坡桩和4根钢支撑作为基坑出土坡道的临时基坑支护,方便基坑二期东侧土方运输。钢支撑在原设计图基础上进行局部节点优化
【机 构】
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中铁建设集团有限公司基础设施事业部
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京哈高铁北京朝阳站站房利用基坑东南侧风道部位既有护坡桩和4根钢支撑作为基坑出土坡道的临时基坑支护,方便基坑二期东侧土方运输。钢支撑在原设计图基础上进行局部节点优化,将此部位原有的防脱钢板优化为下挂板+防脱落绳。利用临时出土坡道提前进行钢支撑施工,相对于在别处另开设出土坡道,可节约成本、加快进度。基坑内土方挖运完成后,风道部位继续按照原设计图进行剩余19根钢支撑施工,并且将风道部位土方倒运出基坑。基坑钢支撑的节点优化设计具有推广意义。
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