离合器是拖拉机动力传递与切断的重要零件，如使用不当，不仅失其功能，还会影响行车安全，因此，拖拉机手须正确使用离合器。
　　
　　一、离合器的构造及正确操作
　　
　　1. 构造。摩擦式离合器主要由离合器轴、飞轮、从动盘、分离杆、分离轴承、分离拨叉、拉杆、压紧弹簧等组成。其构造如图所示。
　　
　　
　　三、离合器分离不彻底的原因及故障排除
　　
　　1. 分析原因。将离合器踏板踩到底，如来自发动机曲轴的旋转动力不能切断，挂挡困难或挂不上挡，变速箱内发出打齿声，甚至打坏齿轮，则说明离合器分离不彻底。分析其原因：①离合器分离间隙或踏板自由行程太大，或3个分离杠杆内端与分离轴承之间的间隙不一致，或个别压紧弹簧弹力不足或折断，致使压盘歪斜，当踏板踩到底时，摩擦片与飞轮摩擦面、压盘平面之间的接触则不能完全脱开。②摩擦片翘曲变形，或压盘不平，飞轮摩擦面烧损变形，使离合器即使处于分离状态，压紧平面之间仍有部分接触，仍然传递动力。③离合器轴花键部分磨损或前后轴承磨损严重，分离时摩擦片偏摆，导致分离不开。④新换摩擦片厚度太厚或装反，主、从动盘部分的动力传递不易完全切断。
　　2. 故障排除。①按规定检查调整离合器分离间隙或踏板自由行程，并使3个分离间隙值完全一致，对个别压紧弹簧弹性减弱或折断的应更换。②摩擦片翘曲变形的，可放入开水中加热后压平，若已破碎应换新件，发现飞轮摩擦面或压盘平面烧损，可拆下送厂用车床削平。③离合器轴花键和前后轴承磨损及摩擦片太厚的，应予以更换。
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