F1的实际控制人伯尼·埃克莱斯顿最近透露，F1股权有可能在今年年底前被出售。他是一位烟幕战大师，其声明未必属实，而在银石赛道传出遭遇经济危机，未来将有可能无法继续举办F1赛事的背景下，英国F1爱好者们恐怕也不会对F1股权是否易主感兴趣。但从乐观的角度来看，F1易主或许能够为银石赛道带来转机。
　　伯尼在一场新闻发布会上表示：“外界对F1兴趣浓厚，在现阶段，有3个潜在买家对我们表达了收购意愿。短期内，如果他们当中没有人购买F1股份，我会感到非常吃惊。”伯尼相信这笔交易将在2015年内敲定。
　　过去10年里，私募股权投资公司CVC基金一直持有F1股权，有行家预测以F1运动年收入约15亿英镑计算，控股F1已为CVC创造了50亿英镑利润。随着投资F1的时间节点到来，CVC出售F1股份套现并非没有可能，最大潜在买家包括美国橄榄球俱乐部迈阿密海豚队老板斯蒂芬·罗斯所拥有的RSE投资基金，以及卡塔尔体育投资公司。
　　但到目前为止，F1股权会不会易主尚无定论。“伯尼总是擅长制造言论，让自己登上媒体头条，而头条新闻和争议也是F1运动的一部分”，奔驰车队负责人托托·沃尔夫谈到伯尼的声明时调侃道。
　　事实上，今年7月，CVC联合主席唐纳德·麦肯齐曾称自己热爱F1，享受在这项运动中扮演的角色，并否认公司有意出售F1股份。“我们很享受持有F1股份，没有兴趣将它卖掉”，麦肯齐说。伯尼也做出呼应：“唐纳德·麦肯齐不想卖股份，事情就是这么简单。他热爱F1运动，热爱这份事业。”
　　CVC之所以在2006年3月收购F1控股权，或许正是因为麦肯齐热爱F1，继而选择与伯尼合作。但如今时过境迁，CVC考虑出售F1股份的消息恐怕不是空穴来风，不再是伯尼为了博眼球信口开河。有趣的是托托·沃尔夫相信，潜在新买家将为F1运动带来积极改变。“作为一支车队，我们认为F1股东应当具备远见和愿景，拥有可持续发展思路，这一点很重要”，沃尔夫补充说。

　　伯尼透露，银石赛道没有按时支付2015年F1英国大奖赛的主办费用，今后将以分期形式付款，原因是银石赛道陷入了经济危机，尽管今年英国大奖赛门票售罄，且迄今为止，2016年该项赛事的门票预售收入比去年同期上升了53%。
　　银石赛道总经理帕特里克·阿伦承认，想继续承办F1英国大奖赛，银石赛道需要获得1500万英镑的投资。在出售赛道周边的部分土地后，这条由英国赛车手俱乐部（BRDC）拥有的赛道租金收入锐减。与此同时，按照银石赛道与F1签署的赛事举办合同中的一项条款规定，当前预计约为1500万英镑的英国大奖赛主办费用将以5%的比例逐年递增。
　　英国政府应为银石赛道提供经济支持。伯尼呼吁：“银石赛道正在寻求来自政府资源的支持。银石赛道理为英格兰以及为赛事举办地做出了很多贡献，理应获得政府支持，就像其他很多国家的F1赛道一样。”阿伦认同伯尼的说法，但如是诉求很难得到实现。
　　在当前经济环境下，如果政府出钱资助一家体育赛事举办机构，将很可能触怒纳税人。F1本身富得流油，年营业额达到15亿英镑，有什么理由要求纳税人为某条赛道承办一场比赛贴钱？更何况，环境保护组织历来对赛车运动不满，且F1大奖赛每年都只在英国举办一场比赛。倘若经济环境足够健康，政府或许会考虑拨款支持银石这样一条具有标志性的赛道，但眼下英国首相大卫·卡梅隆不敢冒险。与政府支持相比，F1运动更需要具有远见的新投资方。
　　如果真的有其他投资方接手F1，他们会不会重新评估举办F1大奖赛的赛道？F1新东家会否着眼未来，对传统赛道投资，以确保能够年复一年承办比赛，吸引更多F1爱好者关注？如果银石、斯帕或蒙扎等经典赛道被像阿塞拜疆巴库那样的赛道取代，有多少F1爱好者会感到痛心？
　　伯尼煞费苦心地指出，与其他赛道相比，F1在与银石赛道谈比赛承办合同时已做出很大让步。但F1或许应当考虑终止赛事举办费用逐年按比例上升的条款。短期内，这有可能导致F1利润下降，但从长远来看，它将有助于F1运动在欧洲持久稳定地发展。这是一种愿景，而不仅是建议，需要F1新买家优先考虑这项运动的前景，而非盈亏。