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6月11日，伴随着耀眼烈焰和震天轰鸣，长征二号F遥十（CZ-2F Y10）火箭拔地而起，直刺苍穹，标志着我国载人航天工程第二步第一阶段的收官之战正式打响！这一响，凝聚的是攻无不克的中国力量，翻开的是航天发展的新一页，托起的是富国强军的“中国梦”，迈向的是“两个一百年”的宏伟目标！
力量之箭：巧铸天梯 薪火相传
长征系列火箭是擎起“航天梦”，薪火相传、铺就天梯的力量之箭。
我国的运载火箭技术起步于20世纪50年代，至今共研制了14种长征系列运载火箭，目前8个型号在役，形成了长征二号、长征三号和长征四号三个运载火箭系列。自1970年长征一号运载火箭的成功发射时起，航天梦圆，就与“长征”这两个字，紧紧联系在了一起。
50多年来，中国运载火箭可靠性水平不断提高，坚实了航天事业可持续发展的基础。运载火箭的能力有多大，航天发展的空间就有多大。作为长征系列运载火箭的研制单位，中国航天科技集团公司运载火箭技术研究院自主研制生产了10种型号的长征系列运载火箭，并先后投入使用。目前，在役的运载火箭包括CZ-2C、CZ-2D、CZ-2F、CZ-3A、CZ-3B、CZ-3C、CZ-4B、CZ-4C共8个型号，形成了长征火箭型谱，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星到发射载人飞船的技术跨越，具备了发射近地轨道、地球同步转移轨道、太阳同步轨道卫星以及载人飞船和深空探测空间飞行器的能力，可靠性、经济性、入轨精度和适应能力达到国际一流水平，在国际商业卫星发射服务市场占有一席之地。
目前，在役的运载火箭包括CZ-2C、CZ-2D主要完成近地及SSO轨道中小型有效载荷发射任务，并具备与固体、液体上面级配合工作的能力。CZ-2C运载火箭还是我国目前唯一实现酒泉、太原、西昌三个发射场均可发射的运载火箭型号。CZ-2F运载火箭是我国唯一一型载人运载火箭，采用了控制系统冗余、故障检测、高效逃逸等技术，目前已经成功执行了我国首次载人飞行、首次出舱飞行、首次交会对接等重大任务，改进型长二F运载火箭还成功实现了我国空间实验室系统首个飞行器天宫一号的发射。CZ-3A、CZ-3B、CZ-3C运载火箭是我国目前三级采用低温氢氧发动机和具备发动机真空二次起动能力的运载火箭，具备GTO、LTO等高轨和深空探测轨道的发射能力，完成了我国多颗地球同步轨道卫星、“嫦娥一号”、“嫦娥二号”月球探测器的发射任务，并通过创新生产、测试、发射流程技术和相关管理技术，在近年来创造了年发射近10枚的高密度发射记录。
成功之箭：年逾舞勺 十问九天
长征二号F火箭是实现“飞天梦”，连战连捷、十全十美的成功之箭。
自1999年11月20日，长征二号F遥一火箭第一次拔地而起，成功将我国第一艘无人试验飞船神舟一号准确送入预定轨道以来，这枚被誉为“中国第一国际品牌”的生命之箭，在科研人员悉心化育之下，已茁壮成长14载。回望处，这位年逾舞勺的火箭少年，连续10次托载着神舟系列飞船，一次次成功叩开九天寰宇之门，为我国载人航天工程矗立起一座座丰碑。
2001年1月10日，长征二号F遥二火箭攻克发射平台技术难关，成功发射并将神舟二号飞船送入预定轨道，喜夺新世纪中国航天的开门红。
2002年3月25日，长征二号F遥三火箭实现全面冗余，对飞行可靠性与安全性进行革命性的提升，将神舟三号准确送入预定轨道，飞行试验取得圆满成功。
2002年12月，长征二号F遥四火箭经受低温考验，在自然条件极为恶劣的情况下，成功完成神舟四号飞行试验任务，收获“神箭”美誉。
2003年10月15日，长征二号F遥五火箭严控技术状态，将我国第一艘载人飞船神舟五号准确送入预定轨道，取得发射任务的圆满成功，标志着中国成为世界上第三个独立掌握载人飞行技术的国家。
2005年10月12日，长征二号F遥六火箭增加图像测量子系统，将神舟六号准确送入轨道，并首次实现对火箭飞行的全程直播，开创了国内运载火箭发射实时箭上“直播”的先河。
2008年9月25日，长征二号F遥七火箭成功解决8Hz问题，首次采用变能蓄压器，在飞行578.7秒后将神舟七号飞船送入预定轨道。
2011年9月29日和11月1日，改进型长征二号F火箭和遥八火箭，经过了外形上“冯·卡门曲线整流罩”，以及控制上“迭代制导”的改进，全面提高了火箭的载重能力和精确入轨能力，分别将天宫一号和神舟八号送入预定轨道，成功搭建了为交会对接任务而用的安全“天梯”，为空间站建设提供了坚强的运输保障。
2012年6月16日，长征二号F遥九火箭在遥八火箭基础上，经过32项技术改进，成功发射神舟九号，我国首次载人交会对接任务圆满成功。实现了我国载人航天跨越发展，确保了工程后续任务顺利实施。
2013年6月11日，长征二号F遥十火箭进一步提高火箭的安全性与可靠性，圆满完成发射神舟十号载人飞船任务，载人航天将正式转入空间站工程阶段。
至此，载人航天工程进入崭新阶段，昭示着伟大祖国日益强盛、伟大民族全面复兴、伟大人民美丽和谐的“中国梦”风华初现。
荣光之箭：收官之役 尽善尽美
长征二号F火箭是助力“强国梦”，追求卓越、尽善尽美的荣光之箭。
伴随着我国载人航天工程空间交会对接任务收官之战大幕的拉开，长二F火箭取代传统状态下的“神箭”再次闪亮登场。
此次决战收官之役的遥十火箭可谓是长征二号F火箭系列中的巅峰之作：全箭长58.34米，芯级直径3.35米，助推直径2.25米，火箭可靠性进一步提高，航天员安全性显著提升，产品关键特性设置更加精细，定力矩控制工作再上台阶，测试覆盖性再次扩大，火箭质量控制更为严格。 长征二号F遥十火箭，在遥九火箭的基础上，对技术状态进行了19项更改。此役，遥十火箭的飞行可靠性达到了0.9867，相对遥九火箭提高了0.22%，特别是火箭的故检和逃逸两大系统，为航天员的安全给与了全程的保障。故障检测处理系统会对火箭运行中上万种参数进行检测、运算、判断，一旦出现重大故障，就会报警，立即发出逃逸指令。在紧急情况发生时，一旦火箭发生故障，逃逸系统会根据当时情况，自动选择与其时段相匹配的逃逸方式。使遥十火箭中航天员的安全性达0.9997，相对于Y9火箭提高了0.01%。
负责长征二号F遥十火箭故检系统的研制团队，是航天员在通往飞天路上的“保护神”，他们用自己的努力，让每一次发射做到最完美。为了发射的可靠、航天员的安全，故检系统每次测试都有大量的地面测试数据需要快速分析判读。在以往的测试过程中，分析判读工作占了大量的时间。研制团队从服务型号实际使用出发，利用工作之余，对各行业的测试数据分析软件进行了广泛研究，开发了故检数据分析与判读软件，实现了故检系统测试数据的统一管理、快速分析判读等。这项技术改进将一次判读时间从半小时缩短到五分钟，同时强化了数据的横向对比分析，进一步提升了测试效率。面对未来载人运载火箭的需求，故检系统研制团队积极开拓思路，将健康管理的理念引入新型故检系统的设计中。它不仅仅能发现故障，还能进一步定位故障，并提供多种故障处理途径。
截至目前，长征二号F火箭的故检系统已成功飞行10次，未发生一次逃逸救生的情况。凭借着这种精益求精、勇攀高峰的精神，长征二号F火箭成功追梦长天，赢得了一个又一个无上荣光！
圆梦之箭：放眼未来 傲指穹冠
新一代运载火箭的研制与发射是推动“中国梦”，笑傲寰宇、豪指穹冠的圆梦之箭。
放眼国际航天，围绕建立完备运载火箭体系的目标，世界主要航天大国都在加紧改进现有运载火箭或加紧研制新型火箭；主要航天大国航天政策的重点也都共同指向了新一代运载火箭的研制。
为进一步加强航天运输系统建设，丰富、完善运载火箭型谱，提升进入空间的能力，增强现役运载火箭的可靠性和发射适应性，中国航天科技集团公司运载火箭技术研究院凝心聚力、集智攻关开发新一代的运载火箭，力求让新一代运载火箭的首飞，定格为实现“强国梦”成功出彩的时刻。
长征五号、长征七号是按照新一代运载火箭“通用化、系列化、组合化”的思路开展研制的三型基本型运载火箭，采用了新型的无毒无污染液氧煤油和液氢液氧推进剂。其中，“长征五号”运载火箭是我国目前直径最大的运载火箭，达到5米，将完全采用无毒无污染推进剂，主要用于满足载人空间站、月球探测器及多星发射有效载荷等发射需求；可以完成近地轨道卫星、地球同步转移轨道卫星、太阳同步轨道卫星、空间站和月球探测器等各类航天器的发射任务。
我国运载火箭在50多年的发展中，先后突破了以低温火箭技术、火箭捆绑技术、一箭多星技术、载人运载火箭技术等为代表的众多新技术，已经成为可以独立研制从小型到大型各类运载火箭的航天大国火箭总体性能和运载技术达到世界先进水平。
运载火箭技术的发展，不仅夯实了我国国家安全基石，也是实现国家和平开发利用空间的基础，更是促进经济繁荣和社会进步的引擎。未来，中国航天科技集团公司运载火箭技术研究院将始终瞄准未来航天发展前沿，循序渐进、完善运载火箭型谱，提高航天运输能力，以掌握核心技术为突破口，通过持续创新，构建我国的航天运输体系，为航天强国奠定坚实基础，为人类探索及和平利用空间铺路搭桥。
力量之箭：巧铸天梯 薪火相传
长征系列火箭是擎起“航天梦”，薪火相传、铺就天梯的力量之箭。
我国的运载火箭技术起步于20世纪50年代，至今共研制了14种长征系列运载火箭，目前8个型号在役，形成了长征二号、长征三号和长征四号三个运载火箭系列。自1970年长征一号运载火箭的成功发射时起，航天梦圆，就与“长征”这两个字，紧紧联系在了一起。
50多年来，中国运载火箭可靠性水平不断提高，坚实了航天事业可持续发展的基础。运载火箭的能力有多大，航天发展的空间就有多大。作为长征系列运载火箭的研制单位，中国航天科技集团公司运载火箭技术研究院自主研制生产了10种型号的长征系列运载火箭，并先后投入使用。目前，在役的运载火箭包括CZ-2C、CZ-2D、CZ-2F、CZ-3A、CZ-3B、CZ-3C、CZ-4B、CZ-4C共8个型号，形成了长征火箭型谱，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星到发射载人飞船的技术跨越，具备了发射近地轨道、地球同步转移轨道、太阳同步轨道卫星以及载人飞船和深空探测空间飞行器的能力，可靠性、经济性、入轨精度和适应能力达到国际一流水平，在国际商业卫星发射服务市场占有一席之地。
目前，在役的运载火箭包括CZ-2C、CZ-2D主要完成近地及SSO轨道中小型有效载荷发射任务，并具备与固体、液体上面级配合工作的能力。CZ-2C运载火箭还是我国目前唯一实现酒泉、太原、西昌三个发射场均可发射的运载火箭型号。CZ-2F运载火箭是我国唯一一型载人运载火箭，采用了控制系统冗余、故障检测、高效逃逸等技术，目前已经成功执行了我国首次载人飞行、首次出舱飞行、首次交会对接等重大任务，改进型长二F运载火箭还成功实现了我国空间实验室系统首个飞行器天宫一号的发射。CZ-3A、CZ-3B、CZ-3C运载火箭是我国目前三级采用低温氢氧发动机和具备发动机真空二次起动能力的运载火箭，具备GTO、LTO等高轨和深空探测轨道的发射能力，完成了我国多颗地球同步轨道卫星、“嫦娥一号”、“嫦娥二号”月球探测器的发射任务，并通过创新生产、测试、发射流程技术和相关管理技术，在近年来创造了年发射近10枚的高密度发射记录。
成功之箭：年逾舞勺 十问九天
长征二号F火箭是实现“飞天梦”，连战连捷、十全十美的成功之箭。
自1999年11月20日，长征二号F遥一火箭第一次拔地而起，成功将我国第一艘无人试验飞船神舟一号准确送入预定轨道以来，这枚被誉为“中国第一国际品牌”的生命之箭，在科研人员悉心化育之下，已茁壮成长14载。回望处，这位年逾舞勺的火箭少年，连续10次托载着神舟系列飞船，一次次成功叩开九天寰宇之门，为我国载人航天工程矗立起一座座丰碑。
2001年1月10日，长征二号F遥二火箭攻克发射平台技术难关，成功发射并将神舟二号飞船送入预定轨道，喜夺新世纪中国航天的开门红。
2002年3月25日，长征二号F遥三火箭实现全面冗余，对飞行可靠性与安全性进行革命性的提升，将神舟三号准确送入预定轨道，飞行试验取得圆满成功。
2002年12月，长征二号F遥四火箭经受低温考验，在自然条件极为恶劣的情况下，成功完成神舟四号飞行试验任务，收获“神箭”美誉。
2003年10月15日，长征二号F遥五火箭严控技术状态，将我国第一艘载人飞船神舟五号准确送入预定轨道，取得发射任务的圆满成功，标志着中国成为世界上第三个独立掌握载人飞行技术的国家。
2005年10月12日，长征二号F遥六火箭增加图像测量子系统，将神舟六号准确送入轨道，并首次实现对火箭飞行的全程直播，开创了国内运载火箭发射实时箭上“直播”的先河。
2008年9月25日，长征二号F遥七火箭成功解决8Hz问题，首次采用变能蓄压器，在飞行578.7秒后将神舟七号飞船送入预定轨道。
2011年9月29日和11月1日，改进型长征二号F火箭和遥八火箭，经过了外形上“冯·卡门曲线整流罩”，以及控制上“迭代制导”的改进，全面提高了火箭的载重能力和精确入轨能力，分别将天宫一号和神舟八号送入预定轨道，成功搭建了为交会对接任务而用的安全“天梯”，为空间站建设提供了坚强的运输保障。
2012年6月16日，长征二号F遥九火箭在遥八火箭基础上，经过32项技术改进，成功发射神舟九号，我国首次载人交会对接任务圆满成功。实现了我国载人航天跨越发展，确保了工程后续任务顺利实施。
2013年6月11日，长征二号F遥十火箭进一步提高火箭的安全性与可靠性，圆满完成发射神舟十号载人飞船任务，载人航天将正式转入空间站工程阶段。
至此，载人航天工程进入崭新阶段，昭示着伟大祖国日益强盛、伟大民族全面复兴、伟大人民美丽和谐的“中国梦”风华初现。
荣光之箭：收官之役 尽善尽美
长征二号F火箭是助力“强国梦”，追求卓越、尽善尽美的荣光之箭。
伴随着我国载人航天工程空间交会对接任务收官之战大幕的拉开，长二F火箭取代传统状态下的“神箭”再次闪亮登场。
此次决战收官之役的遥十火箭可谓是长征二号F火箭系列中的巅峰之作：全箭长58.34米，芯级直径3.35米，助推直径2.25米，火箭可靠性进一步提高，航天员安全性显著提升，产品关键特性设置更加精细，定力矩控制工作再上台阶，测试覆盖性再次扩大，火箭质量控制更为严格。 长征二号F遥十火箭，在遥九火箭的基础上，对技术状态进行了19项更改。此役，遥十火箭的飞行可靠性达到了0.9867，相对遥九火箭提高了0.22%，特别是火箭的故检和逃逸两大系统，为航天员的安全给与了全程的保障。故障检测处理系统会对火箭运行中上万种参数进行检测、运算、判断，一旦出现重大故障，就会报警，立即发出逃逸指令。在紧急情况发生时，一旦火箭发生故障，逃逸系统会根据当时情况，自动选择与其时段相匹配的逃逸方式。使遥十火箭中航天员的安全性达0.9997，相对于Y9火箭提高了0.01%。
负责长征二号F遥十火箭故检系统的研制团队，是航天员在通往飞天路上的“保护神”，他们用自己的努力，让每一次发射做到最完美。为了发射的可靠、航天员的安全，故检系统每次测试都有大量的地面测试数据需要快速分析判读。在以往的测试过程中，分析判读工作占了大量的时间。研制团队从服务型号实际使用出发，利用工作之余，对各行业的测试数据分析软件进行了广泛研究，开发了故检数据分析与判读软件，实现了故检系统测试数据的统一管理、快速分析判读等。这项技术改进将一次判读时间从半小时缩短到五分钟，同时强化了数据的横向对比分析，进一步提升了测试效率。面对未来载人运载火箭的需求，故检系统研制团队积极开拓思路，将健康管理的理念引入新型故检系统的设计中。它不仅仅能发现故障，还能进一步定位故障，并提供多种故障处理途径。
截至目前，长征二号F火箭的故检系统已成功飞行10次，未发生一次逃逸救生的情况。凭借着这种精益求精、勇攀高峰的精神，长征二号F火箭成功追梦长天，赢得了一个又一个无上荣光！
圆梦之箭：放眼未来 傲指穹冠
新一代运载火箭的研制与发射是推动“中国梦”，笑傲寰宇、豪指穹冠的圆梦之箭。
放眼国际航天，围绕建立完备运载火箭体系的目标，世界主要航天大国都在加紧改进现有运载火箭或加紧研制新型火箭；主要航天大国航天政策的重点也都共同指向了新一代运载火箭的研制。
为进一步加强航天运输系统建设，丰富、完善运载火箭型谱，提升进入空间的能力，增强现役运载火箭的可靠性和发射适应性，中国航天科技集团公司运载火箭技术研究院凝心聚力、集智攻关开发新一代的运载火箭，力求让新一代运载火箭的首飞，定格为实现“强国梦”成功出彩的时刻。
长征五号、长征七号是按照新一代运载火箭“通用化、系列化、组合化”的思路开展研制的三型基本型运载火箭，采用了新型的无毒无污染液氧煤油和液氢液氧推进剂。其中，“长征五号”运载火箭是我国目前直径最大的运载火箭，达到5米，将完全采用无毒无污染推进剂，主要用于满足载人空间站、月球探测器及多星发射有效载荷等发射需求；可以完成近地轨道卫星、地球同步转移轨道卫星、太阳同步轨道卫星、空间站和月球探测器等各类航天器的发射任务。
我国运载火箭在50多年的发展中，先后突破了以低温火箭技术、火箭捆绑技术、一箭多星技术、载人运载火箭技术等为代表的众多新技术，已经成为可以独立研制从小型到大型各类运载火箭的航天大国火箭总体性能和运载技术达到世界先进水平。
运载火箭技术的发展，不仅夯实了我国国家安全基石，也是实现国家和平开发利用空间的基础，更是促进经济繁荣和社会进步的引擎。未来，中国航天科技集团公司运载火箭技术研究院将始终瞄准未来航天发展前沿，循序渐进、完善运载火箭型谱，提高航天运输能力，以掌握核心技术为突破口，通过持续创新，构建我国的航天运输体系，为航天强国奠定坚实基础，为人类探索及和平利用空间铺路搭桥。