【摘 要】
：
FLNG是LNG海上产业链中重要一环,开展该类研发可完善我国在LNG海上产业链重大装备方面的自主设计及建造能力,对未来海上油气能源深度开发具有重要的战略意义.本文以小型FLNG船为切入点,对小型FLNG船的液货系统进行初步研究,旨在提升我国FLNG自主设计和建造能力,提高LNG领域全产业链领域的技术能力.
【机 构】
：
沪东中华造船(集团)有限公司LNG技术研究所,上海 200129
论文部分内容阅读
FLNG是LNG海上产业链中重要一环,开展该类研发可完善我国在LNG海上产业链重大装备方面的自主设计及建造能力,对未来海上油气能源深度开发具有重要的战略意义.本文以小型FLNG船为切入点,对小型FLNG船的液货系统进行初步研究,旨在提升我国FLNG自主设计和建造能力,提高LNG领域全产业链领域的技术能力.
其他文献
由“长赐”轮搁浅事件得到的启示,关注我国港口狭窄水道航行的安全隐患之所在,从而提出对隐患的安全预防措施,避免事故发生及减小事故影响,提高狭窄水道的通航安全性.
2009年、2020年冬季黄骅港均发生了严重的冰害,堵塞航道,充满整个港池影响船舶靠离泊,造成进出港船舶主机故障,十分容易造成船舶险情事故,海冰已经成为冬季影响黄骅港生产的主要因素.本文通过对黄骅港气候、地理位置等因素的分析,找出形成冰灾原因,有针对性地提出应对措施.本文还提出“防抗并重”应对海冰的观点,做到未雨绸缪,落实在日常工作中,对于统筹海冰防抗力量,建立健全防抗机制具有重要意义.
随着我国交通强国建设的有序推进以及经济发展的进一步深入,内河航运迎来了新的战略机遇.船员作为航运主体,其综合素质、适任能力直接关系着我国航运业的可持续发展.现阶段由于内河船员年龄、来源及知识结构层次都存在一定不足.因此本文主要就我国内河船员的素质教育展开论述,从而为内河人才的教育培养模式提供一定的借鉴与参考.
水运工程普遍存在施工环境条件复杂,施工组织设计困难,质量风险防范影响因素多样,而反映水运工程建设过程中的各类复杂的因素指标往往又具有一定的层次性和模糊性,本文采用模糊层次分析法,以某枢纽工程为例开展质量风险分析与评估,实现了定量化的判别各影响因素的风险程度,大幅度减小了人为主观因素的影响,为工程质量管理提供了科学参考,对水运建设项目工程质量控制有一定的参考价值.
航道是水运的三大要素之一,是水运赖以发展的基础,有“航运之母”之称.建设大型深水专业化码头不仅是现代化港口发展的需求,也是进一步推进石化产业区发展提供基础设施的需求.扩建航道工程的施工将对附近水域船舶的通航安全产生影响,需评估其通航安全产生的影响是否可控.文章结合惠州港东联作业区航道扩建工程,主要分析了其对船舶航路设置、交通组织等方面的影响和措施,以保证该工程项目顺利进行.
邓楼船闸位于山东省济宁市梁山县韩岗镇司垓村新湖区大堤,是自梁济运河河道穿越东平湖新湖区大堤进入柳长河河道的通航船闸,是连接东平湖与南四湖的纽带.因上游东平湖水位持续超警戒水位,山东水运发展集团有限公司济宁分公司在接到上级相关部门协助泄洪的通知之后,通过科学论证分析,打破常规运行模式,合理利用船闸输水廊道实施应急泄洪,历史上首次实现了东平湖水通过船闸向南四湖分洪,有效减轻了东平湖防洪压力,保障了湖区及沿岸人民群众生命财产安全.
当前航运智能化发展面临无线带宽通信能力对现代化航运协同管理难、远程控制实时性差、融合大数据智能决策效率低等问题难以支撑,面向垂直行业智能化应用的5G技术为上述问题的解决提供了契机.本文研究了航运智能化应用在信息定位、船岸通信、船舶监控等方面的业务需求,分析了应用级切片自适应选择、江面传播模型校正、天线下倾角自适应寻优、空口带宽自适应寻优4个长江航运5G专网关键技术解决方案,提出了基于5G、大数据、云计算、边缘计算和虚拟现实等技术的船舶高精度定位导航、智能分组高清集群通信、船舶动态全景监控及可视化协同等应用
客船的智能灯光管理系统是实现安全航行的重要保障,客船中传统的灯光系统在节能、安全方面仍存在不足,为了满足客船的需求,本文设计了基于Zig Bee网络的客船智能灯光管理系统.该系统通过Zig Bee网络将客船上生活区域的所有灯具通过网络连接,实现灯具之间无线控制,可根据不同时段、不同区域对灯光进行调节,整个系统调试及问题分析满足远程操作需要.
随着全球经济的飞速发展,经济贸易往来日益频繁,海上运输变得越来越频繁,海面上船舶密度不断增大,各类船舶间发生碰撞概率也不断增大.基于遗传算法研究船舶自动避碰策略并构建了一个避碰演示系统进行仿真验证.定义了确保安全距离下的最短复航路程作为适应度函数并建立碰撞危险模型并分析其避让责任及相应的避碰决策.基于Matlab构建了一个简单的仿真平台对避碰算法进行仿真验证.仿真结果验证了基于遗传算法的避碰策略的有效性.
内河航道护岸在保证耐久、安全、经济的基础上,同时要兼具良好的生态和景观特性.通过浙江省限制性航道典型重力式护岸结构型式的分析,设计提出了一种开孔圆筒+T形插板的新型重力式生态护岸,并在此基础上针对不同墙高,对其结构特性进行分析.结果表明,该护岸结构能满足整体稳定和应力强度要求,具有生态景观效果好、施工速度快、消浪能力强、造价低等优点.