车辆自组网络动态负载均衡AODV路由协议

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为在车辆自组织网络通信过程中公平使用有限的节点能量和网络带宽资源,提出一种动态负载均衡优化的AODV路由协议,即DLB-AODV路由协议。以无向图模型为基础,计算各节点的能量消耗和未使用带宽;在此基础上,设计动态负载均衡策略,依据路径传输数据耗费的总能量选取合格路径,依据路径拥有的最小未使用带宽对合格路径进行排序;在有序的多路径上分块传输消息。仿真结果表明,与EM-AODV和EN-AODV路由协议相比,该路由协议在报文送达率、端到端平均延时、节点能量消耗和可靠性4个方面具有明显优势。
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