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为了研究基层与土基的结构参数对沥青混凝土路面的力学响应，采用用正交试验方法分析了影响路表弯沉和路基顶压应变各结构参数的敏感性，并采用极差分析法对各因素敏感性进行了评价。分析结果表明，土基模量是影响路表弯沉的最显著影响因素，对路基顶应变影响最显著的是基层模量，良好的基层与底基层的层间结合状态能够提高沥青路面的使用性能。