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目前阶段,高性能混凝土在国内外的应用范围都极其广泛,由于该种施工材料中的高性能砼构成成分十分繁杂,各类构成因素之间互相制约,很难通过统一的制定标准进行配比。论文对铁路桥梁高性能混凝土配合比设计参数进行研究,结合数据通过阐述高性能混凝土的配合比设计着手。此次研究的目的是为了更好地提升现今铁路桥梁工程的施工质量。