【摘 要】
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预防沥青路面早期损坏不能押宝于变异性最大的材料与施工控制环节。在进一步规范材料与工艺设计的同时，应注重结构厚度与组合设计，从设计体系上降低早期损害的可能性。因此有必
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预防沥青路面早期损坏不能押宝于变异性最大的材料与施工控制环节。在进一步规范材料与工艺设计的同时，应注重结构厚度与组合设计，从设计体系上降低早期损害的可能性。因此有必要对高速公路各沥青混凝土结构层进行系统的试验研究，考虑结构、材料与工艺的一体化设计，采用合理的技术措施，严格控制混合料配合比设计与施工管理，以保证高速公路沥青路面的施工质量。
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