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基于有限单元法（FE阶）比较分析了索夹对自锚悬索桥成桥状态的影响．索夹能够提高中跨主缆的成桥线形，在维持索长不变的情况下，各吊杆的成桥索力会有所增大，若使各吊杆均达到设计成桥索力值，则需增大各吊杆的无应力长度值．基于计人索夹影响的FEMc模型分别讨论了索夹长度、截面面积和惯性矩等参数对结构成桥状态的影响，并且建立了根据索夹长度比和面积比计算得到的主缆中跨跨中控制点成桥高程提升量和吊杆索力平均增量值的简化计算公式．经工程实例验证，提出的索夹模型计算结果与结构实际变形接近．