【摘 要】
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日本上越新干线在大宫-新潟-上毛高原站共420km线路上，应用了埋管喷水融雪系统。该地区年最大积雪深度达4．7m，在对高速列车的运行安全、经济性、环保性进行了深入研究，比较了排雪
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日本上越新干线在大宫-新潟-上毛高原站共420km线路上，应用了埋管喷水融雪系统。该地区年最大积雪深度达4．7m，在对高速列车的运行安全、经济性、环保性进行了深入研究，比较了排雪、防雪、融雪方式后，确认采用喷水融雪系统最为适合，其特点是：可全天候使用；按照地下取水原则，融雪用水采用河水，对环境最为有利；沿线设有融雪基地，目标是实现无人值守，建设成自动化系统，各融雪基地由一个管理所集中监视并控制；每3km设一个回收水池。
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