论文部分内容阅读
综合管廊是具有良好的社会经济效益的公共基础设施,目前我国的综合管廊大多铺设在软土地基中,受到覆土及车辆荷载的综合管廊结构易产生变形、土体易产生差异沉降。利用有限元软件与理论方法对综合管廊与土体的力学性状进行计算和分析,得到了管廊周围土压力的理论公式以及管廊结构和土体的相互作用性状,有益于今后的管廊工程研究。