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模拟分析了某地铁实际工程中三种区间隧道断面（单线盾构圆形断面、单跨矩形断面和双跨矩形断面）对临界风速的影响，结果表明单线盾构圆形隧道的临界风速最大，双跨矩形隧道对应的临界风速最小．拟合得出了纵向通风速度和逆流层长度的变化关系式，计算得出了10MW火灾强度下三种隧道的临界风速，并在临界风速条件下对三种截面形状隧道对烟气的温度和浓度分布的影响进行了模拟分析，验证了拟合得出的通风速度和逆流层长度变化关系式的准确性，为地铁区间隧道火灾烟气扩散控制和通风系统设计提供了一定的参考依据．