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针对水润滑船舶艉管轴承建立了三维几何模型，对轴承内部流场进行了数值分析。分析了水润滑船舶艉管轴承内部流场的压力分布、温度分布、速度分布、湍流能量分布。计算结果表明，轴承内部周向凹槽可以减缓轴承轴向压力降低，轴向凹槽可以增强轴承内部冷却效果，使压力场均匀化，沟槽面可以使层流边界层区域增大，使转捩为湍流的雷诺数增大，降低轴承压力损失。在研究的10种轴承中，组合槽轴承没有出现负压区，空穴效应小，内部湍流能量下降最快，对船舶轴系的激振力最小，可以提高船舶轴系运行稳定性。