论文部分内容阅读
为了研究不同类型AUV艇体阻力性能特点以及十字舵和整流罩附体对总阻力的影响，在充分研究4种艇型型线的基础上，建立几何模型，选取标准k-ε，RNG k-ε，SST k-ω湍流模式，通过CFD对艇体进行阻力数值模拟。结果表明，十字舵引起的艇体阻力增加比例大约在10％～20％，且随着展弦比的增加而呈减小趋势，直径与艇体最大直径相当的整流罩引起的艇体阻力增加比例大约在40％～50％；流线型BLUEFIN阻力增加值随航速变化较大，而钝性BLUEFIN阻力增加值几乎不受航速的影响，AUTOSUB型AUV阻力性能最优，