位于德国斯图加特市的著名汽车公司保时捷，以3大车系而名扬天下：分别是911、Boxster和卡宴。其中911和Boxster是我们耳熟能详的著名跑车，卡宴则是世界上最顶级SUV之一。在不久的将来，保时捷将会建立第四大车系，这是我们从德国得到的最新消息。
　　
　　保时捷公司的管理与决策层，最近宣布了他们未来一段时期内的发展规划。其中最为核心的一条，就是在原有车型的基础上建立第4大车系。新车系预计将于2009年投放市场，注册名为Panamera。这来源于富于传奇色彩的泛美越野大赛（CARRERA PANAMERICANA），保时捷希望这款车型的推出，能巩固保时捷在超级跑车领域的领先地位。
　　Panamera是一款中级溜背式运动跑车，采用4座、4门式车体结构。发动机布置形式将采用常用的发动机中置，而不是911和Boxster的一贯坚持的发动机前置方式。在驱动方式上，Panamera则与911和Boxster一样，都采用后轮驱动方式，动力上，最早投产的车型有两种动力单元可供选择。一种是340马力的4.5L V8发动机，更高级版本则采用增压版本，最大输出功率暴涨至450马力。另外一款最大输出功率高达500马力的高性能发动机，也将有可能被采用。它的竞争对手定位于奔驰CLS和玛莎拉蒂Quattroporte这样的轿跑车。
　　保时捷对Panamera计划非常重视，单在车型的研发上就投入了10亿欧元的巨资。保时捷Panamera预计将在德国莱比锡（Leipzig）工厂生产，这家工厂目前生产着顶级豪华SUV卡宴和Carrera GT高性能跑车。保时捷Panamera初步年产2000辆左右，最早将在2008年正式量产。
　　保时捷公司董事长温德林·维德钦（WendelinWiedeking）博士透露：“对要不要开发一个新的车系我们内部争论了很久，花了很长时间才作出了最终决策，但我们都确信Panamera具有一辆真正运动跑车所应具有的所有特征，无论从性能、设计还是驾驶乐趣来看，它都符合保时捷品牌的严格标准。Panamera的推出，使我们将能为客户提供具有顶级性能的新跑车。”
　　温德林·维德钦还表示，Panamera将完全借助于保时捷自己的力量来设计和生产：“我们将在Weissach建立独立的第4个汽车平台，我们不会和其他车厂合作生产这个车型。但为了降低新车系的生产成本和价格，我们将挑选一些有实力的零部件供应商参与进来。”