【摘 要】
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在山区高陡边坡上修筑路堤面临诸多问题,文章介绍了采用圬工重力式挡墙与土工格栅加筋土挡墙组合结构解决这一问题的方法和手段。试验段研究和基于监测成果的数值分析表明：在
【机 构】
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湖北省交通规划设计院,华东电力设计院有限公司
【基金项目】
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湖北省交通科学研究计划项目（2011-700-3-42）
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在山区高陡边坡上修筑路堤面临诸多问题,文章介绍了采用圬工重力式挡墙与土工格栅加筋土挡墙组合结构解决这一问题的方法和手段。试验段研究和基于监测成果的数值分析表明：在圬工与加筋土组合挡土结构中,下部圬工挡墙相当于上部加筋土挡墙的基础,加筋土挡墙是圬工挡墙的附加荷载,圬工挡墙嵌入基岩十分必要;这一组合支挡结构可以适应山区复杂多变的工程地质条件,技术灵活可控;在加筋土挡墙的诸多参数中,层间距对挡墙变形具有显著影响,应加以限制,而从抗拔稳定角度看,加筋长度达到0.6倍的墙高即可。
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