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轨道交通工程对沉降变形要求非常严格,与其临近的工程施工特别是与之交叉的、相邻地铁运营隧道必然会产生附加力和变形,为降低外部影响,须制定恰当合理的施工方式以满足轨道交通变形要求。本文以位于南京运营的地铁区间隧道正上方的市政排水箱涵基坑工程为研究对象,采用MADIS有限元软件,基于空间效应影响,将基坑工程分为A区、B区、C区3个分区。为确定A区、B区、C区合理的施工顺序及组合,分析了6种不同施工工况下对地铁隧道结构变形的影响,并得出合理的施工顺序指导施工,为类似上穿轨道交通区间的地下工程设计、施工提供有益参考