油轮平均拆解船龄降至21年

来源 :中国船检 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yywachself
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
疲软的运费市场正在加速船东拆解船舶的船龄年轻化。BIMCO日前表示,油轮拆解的平均船龄已从26年降至21年。2010年,平均拆船船龄曾降至19.6年,创下19年新低的纪录,当然这一记录与IMO当时发布淘汰单壳油轮密不可分。同时.逐渐降低的油轮拆解船龄从另一方面反映了油轮市场的低迷。
其他文献
巴黎备忘录(Paris MOU)、东京备忘录(Tokyo MOU)将在2012年秋季开展集中大检查(CIC),以确保船上对SOLAS公约第11-2章/构造一防火、探火和灭火的遵守。此次大检查时间为2012年9月1日至
马绍尔群岛共和国海事主管机关在2011年10月就期满失效的职务船员证书问题向区域海事保安官员、海事检查官、船长、船东/代理等有关各方下发公告No.147—11。为了各船东/公司使
1 病例报告男,40岁.以腹胀、腹痛、呕吐、尿少1个月余于2004-01-29入院.查体:t 37℃,P 82次/min,R 18次/min,BP 128/70 mm Hg,神志清,消瘦,全腹膨隆,压痛,无紧张,叩呈浊音,无
1 病例报告女,62岁.因下腹酸胀,尿频尿急尿痛半月于2005-06-09入院.入院前患者无血尿,食欲睡眠好,大便正常.2005-06-03曾于当地医院输液抗感染3 d,症状有所好转.2005-06-06我
日前,韩国STX造船与英国东ZodiacMaritimeAgencies签订了10艘集装箱船和1艘LNG船建造合同.总价值达65亿美元。其中,5艘集装箱船将由STX大连造船厂承建,预计将从2014年第3季度开始
国际航运气体污染立法需要考虑到外部的相关成本及社会的接受程度,目前对船舶空气污染和GHG温室气体的排放控制立法有两大类,"命令与控制"法和经济激励法或市场减排机制(MBM)。目
对我院2001-01~2005-05收治的老年性甲亢合并肝损害20例分析如下.1 临床资料1.1 一般资料本组男7例,女13例,年龄60~72(平均64.7)岁,病程2个月~1 a.既往无长期大量饮酒史,否认病