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发动机运转时，有关机件（如：活塞、活塞环与气缸壁；连杆小头衬套与活塞销；连杆轴颈与连杆轴瓦；主轴颈与主轴瓦等）间作相对运动，当看似精细光滑（其实有许多微观的凸峰和凹坑）的零件表面直接接触干摩擦时，造成零件的机械擦伤及剧烈磨损，使机器的运动阻力增大，功率下降。当摩擦表面继续有较大负荷时，还会因摩擦产生的热量过多而造成零件抓粘性磨损、烧坏或相互咬住，致使机器零件无法完成相对运动。