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对几款具有代表性的摩托车进行了平顺性道路试验，研究分析了摩托车平顺性的实际特点，依据国际标准ISO2631、ISO5349，提出了摩托车平顺性客观和主观评价方法。通过主观调查和客观评价，探讨了手把处、座位处的客观评价指标和主观感觉之间的联系，座位处分析结果与ISO2631相吻合，说明该评价方法能较好地反映振动对人体的影响。