【摘 要】
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外觀灵动内饰柔软 安全配置一应俱全 智联娱乐方便生活 以“因梦想而生”为核心主题,全新广汽传祺GA4于北京时间1月18日正式上市,作为介于GA3和GA6车型之间的紧凑级家用轿车,携1.3T和1.5L两个动力版本及8款不同配置车型,定价7.38万到11.58万元,以十足信心加入紧凑级轿车市场。 身为家族化体系成熟的广汽传祺的一份子,全新GA4自然也必不可少的分享着家族化的设计元素:前脸进气格栅部
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今年对于大多数车企来说日子都不太好过,不仅仅是外部环境对于消费者购买力信心的打击,还有政策带来的阵痛。7月1日,也许将成为国内车企的一道分水岭,将提前执行的国六排放标准,对于大多数车企来说都是不小的考验。 国六标准是由环境保护部、国家质检总局分别于2016年12月23日、2018年6月22日发布,《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》自2020年7月1日起实施《重型柴油车污染物排放
享誉全球的意大利豪华超跑品牌法拉利于成都發布了全新车型——Roma。作为集历史、人文、自然、经济和惬意的生活方式于一体的现代化都市,成都这座充满艺术氛围的时尚之都,亦是蕴藏无限可能的活力之城,完美契合兼具超凡性能与优雅风范的法拉利Roma车型。跃马车迷们在雍容雅致的意式氛围中尽情领略了全新GT的无穷魅力,隽永优雅、纯粹至简的法拉利Roma完美诠释了“DolceVita”意式生活的理念精髓。 法拉
8月8日,上汽大通全新MPV G50闪亮登场。同时,C2B大规模个性化智能定制模式2.0阶段正式启动,用户可以通过“蜘蛛智选”智能选配器,在手机端定制任意上汽大通车型,不论你喜欢SUV、MPV,还是皮卡、宽体轻客,都能通過“蜘蛛智选”找到组织。上汽大通G50共提供了40个大类100项高感知配置可选,让客户自由匹配自己的Dream Car。轮毂、格栅形式、内饰格调等等,甚至座椅排布,以及同级唯一多达
许晖 最近看到广东地区宣发的《关于对老旧机动车实施限制通行的通稿》资料。文中所称之老旧机动车明确为排放标准国Ⅰ、国Ⅱ汽油以及国Ⅲ柴油车辆。内容不去细表,大体为从2021年开始逐年禁行之车辆以及路段。虽然这只是一份征求意见稿,但文章开篇所引述为了改善环境空气、保障人民群众,根据国家与地方大气污染防治法律法规以及打赢蓝天保卫战等等的说法,看似有理,却更似一顶大帽子扣下来,让不少爱车之人及其不爽。还记
在经过一段漫长的调整期以后,雪铁龙终于开始了缓慢的复苏。根据PSA集团的规划,DS品牌在两年前彻底脱离了雪铁龙,并在2017年推出了真正意义上的第一款车:DS7 Crossback。DS品牌的獨立运作不仅意味着它要成为PSA集团的高端象征,也意味着集团公司不论在产品开发还是技术支持上,都将以DS为优先考虑。在这样的格局下,标致无疑将主打激进的设计和运动Style,而DS将展现这家法国汽车公司最新的
作为奔驰高性能车型的缔造部门,AMG在车迷心目中的崇高地位不必多言。也正是因为AMG家族厚重的历史和一众经典车型的存在,让每年不定期举行的AMG驾驶学院变得极具吸引力。自2010年进入中国,AMG驾驶学院已在全球最大汽车市场建立起“高性能”的认知,而目前鉴于活动规模所限,每年也只有少数的AMG车主能够在驾驶学院中接受国际化专业教练团队的培训,一亲AMG家族最新车型的芳泽。 此次AMG驾驶学院是在
作为德系豪华品牌的“三驾马车”之一,注重每款产品的清晰定位,是BMW带给我的一个鲜明感受。X7,X6,X5,X4,X3,X2,X1,愈发全面的家族化谱系,在为每款车型带来略有收缩的客群划分之余,也赋予了每一个细分市场一款深耕于此的精准产品。 作为初代X2的改款车型,创新BMW X2在细节层面全面升级的同时,也正式由宝马进口车序列转化为华晨宝马生产销售的国产车型。相信在产品的中国化宣传推广,以及未
伴隨着2019亚洲消费电子展(CES Asia)的全面进行,奔驰品牌在展馆之外的Mercedes Me餐厅,同期组织了一场以全新EQC车型为展示核心,以电动生活为展示亮点的EQ科技日。借由此次机会,全新EOC诸多不为人知的测试和设计细节,第一次正式向公众全面展开。 作为纯电动EQ家族的第一款车型,全新EQC的动向与进程早在2018年便已成为话题。尽管捷豹I-PACE、奥迪e-tron纷纷抢在奔驰
以性能为气场·BMW M760Li 记得第一次见到全新M760Li的时候,我还身在北美。一身劲装的磨砂漆面,建构在7系之上的锋利套件,力量感十足的双五幅磨砂轮毂,遍布全车内外的“V12”标识,以及那传说级的百公里3.7秒的加速时间。我必须承认,这是纵览整个2017年,给我留下最深印象的车型之一。早在那时,我便无比期待着这款外观与性能同样“暴力”的西装猛兽可以早日登陆中国。 而当《我的前半生》广
本田飞度(GK5)移植K20A 看过本文的主标题和副标题,如果你是一名本田死忠,那内心这会儿一定是无比激动的!假如你还是一位本田飞度的前车主或现车主,这样的移植爆改方案是否也曾经让你魂牵梦绕呢。 不可否认,在本田红头神机K20A退出历史舞台多年后的今天,依然会有那么多VTEC死忠会选择这台看似不符合当下潮流(涡轮化、混动化)的发动机来提升车辆的动力。“懂的人自然都懂!”,用这句时髦话来形容这台