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摘要：我国城市现代化的建设已经取得了很大的进展，但是在当今各个城市中，随着经济的快速发展，人口密度逐渐变大，传统的交通系统已经难以满足城市居民出行和经济发展的要求。为此，城市轨道列车成为了缓解城市现代化过程中人口密度增加对于城市发展影响的重要交通工具。轨道列車在使用中都是以电力作为主要的能源来源，使得其牵引系统是以电气设备作为主要设备。在轨道列车的运行过程中，因为需要保证其高速、稳定、完全的特点，所以保证电气牵引技术在使用中不会出现差错，是促进轨道列车正常形式的重要保证。
关键词：城市轨道交通车辆；电气牵引技术；发展趋势
轨道交通车辆在使用中需要保证其稳定性和安全性，所以必须要求电气牵引设备在使用中的功率能够按照控制系统的要求进行正确的输出，也就是来说，城市交通系统的要求需要保证城市轨道列车交通系统在运行过程中控制系统能够对牵引系统的输出功率进行严格的控制，保证列车在使用过程中关于启动、停止、提速、降速等一些列的操作指令都有着良好的控制性，使得轨道列车在使用中表现出更高的可控制性。
一、轨道交通车辆的电气牵引技术
（一）控制系统
现在的计算机技术非常的发达，在轨道交通中，为了保证人们的工作生活能够有着更加准确的安排，减少在交通上面所需要空余的安排时间，所以轨道交通在运行过程中都需要保证其有着良好的自控能力，使其能够在规定的时间内行驶到规定的站点，在行驶过程中轨道列车的行驶速度较快，如果使用的计算机系统对其的各个方面计算精度不够，就不能够保证列车在行驶过程中相对于整个轨道列车系统的安全，或者不能够保证在规定的时间内到预定的站点，但是现在的计算机技术和信息技术都非常的发达，在列车控制区域和地面控制中心都能够对对列车的行驶情况进行无缝控制，所以现在使用的计算机控制系统对于列车控制非常的精细，相对来说，控制系统的精度和抗干扰能力要远高于列车的电气牵引系统，因为电气牵引系统在运行过程中需要共同协同的工作设备过多，所以对于其进行具体控制和各个工作区域的工作情况进行正确的反映存在着较大的困难，但是此时的控制系统除了已经实现了全面的计算机化之外，还在其中利用网络技术实现了网络化，利用多重微机对牵引系统进行控制，再加上信号处理器所形成的列车实时信息传递网络，使得其利用计算机可以将列车进行精密控制。
（二）电气牵引技术中的主要元件
1、电气牵引技术的受电器
受电器在电气牵引技术的元器件中有着非常重要的作用，但同时对于其的要求较高，我国制造的受电器在使用中展现出来了良好的性能，能够保证电气牵引技术能够在轨道列车系统得到良好的配合，受电器在使用中的主要作用，就是列车在需要进行加速运动之前，需要对于压力的适应度有着一定的了解，只有这样才能够保证列车牵引系统不会出现什么问题，利用受电器将牵引所产生的力控制在一个合适的范围之内，是体现受电器在使用中质量的评判标准。
2、电气牵引技术的接口电器
接口电器虽然听起名字和在电力牵引系统中的作用并没有特别重要，但是轨道列车做为一种极为重要，人流密度极大的交通方式，在其中保证绝对的安全，是轨道列车发展中重要的指导方向，我国现在的轨道列车中使用接口电器，在使用过程中有着良好的性能，没有因为接口电器不匹配出现列车故障因而引发事故的现象。
3、电气牵引技术中的断路器
电器牵引技术中的短路器在现在的轨道列车速度越来越大的市场环境下，有着良好的前景，虽然计算机控制系统对于列车的控制越来越完善，但是在出现各种故障或者紧急状况的时，利断路器进行紧急阻断，能够增加列车的制动效率，使得电力前因技术得到进一步的完善和发展。
（三）交流式牵引的电动机
电动机是电器牵引系统中的核心部分，对于整个轨道列车来说，电动机的性能直接关系着列车的使用性能，尤其是轨道列车在使用过程中一直是使用相应的电力作为重要的能源核心，所以交流电所带动的电动机成为了列车动力能源的核心设备，对于列车来说，良好的电动机不单单能够提供强劲的动力来源，使得列车能在轨道上高速行驶，同时性能优异的电动机在进行功率输出时能够保证功率的稳定，为列车在行驶过程中能够保持速度的稳定，使得地面控制系统对于所有列车的控制能够更加的方便和科学，增加轨道列车交通系统运行中整体的安全性。
二、电气牵引系统的应用
电气牵引技术在使用中需要有着一个成体制的系统对其进行配合，在不同的领域中电气牵引技术所进行配合的电气牵引系统存在着不同的差别，但是轨道交通车辆中，电气牵引技术和电器牵引系统的差别非常的小，有着较高契合度，因为轨道列车自身结构的影响，其对于电器牵引系统的供电方式是采取第三轨道。这种供电方式在使用中能够将电气牵引技术的使用效果达到最好，并且电气牵引技术能够使用这种方式对电气牵引系统进行一定的提升，使得列车在运行过程中的稳定性得到最大的提升，对于大量的使用案例进行分析，可以发现，电气牵引技术所产生的牵引力的范围需要在0到43.33km/h之间的任意数值，只有这样才能够保证轨道列车在运行过程中的可控性得到最大的表现。
结语：
综上所述，随着我国经济的发展，城市现代化进出的速度逐渐加快，每个城市现在已经面临了原先的交通系统已经难以满足当前城市交通的要求，尤其是城市范围被扩大之后，各个区域之间的联系因为人口变多所引起的交通压力变得难以进行连接，为此，城市轨道交通的发展能够很好地缓解这一问题，在绿色出行的号召下，这一快捷的出行方式逐步被人们所接受。为了促进这一交通方式有着更加远大的前景，需要不断的对其发展相适应的电气牵引技术，只有如此才能够让轨道交通能够更上一层台阶。
参考文献：
[1]李潇雅.关于城市轨道交通车辆电气牵引技术发展[J].中国新通信，2016，1810：136.
[2]薛新鹤.浅析现代轨道交通车辆电气牵引技术[J].城市建设理论研究（电子版），2017，06：168-169.
[3]仵晓聪.轨道交通车辆电气牵引技术探析[J].科技与创新，2017，21：51-52.
[4]潘宣伊.论现代轨道交通车辆电气牵引技术[J].科技经济市场，2017，11：30-31.
关键词：城市轨道交通车辆；电气牵引技术；发展趋势
轨道交通车辆在使用中需要保证其稳定性和安全性，所以必须要求电气牵引设备在使用中的功率能够按照控制系统的要求进行正确的输出，也就是来说，城市交通系统的要求需要保证城市轨道列车交通系统在运行过程中控制系统能够对牵引系统的输出功率进行严格的控制，保证列车在使用过程中关于启动、停止、提速、降速等一些列的操作指令都有着良好的控制性，使得轨道列车在使用中表现出更高的可控制性。
一、轨道交通车辆的电气牵引技术
（一）控制系统
现在的计算机技术非常的发达，在轨道交通中，为了保证人们的工作生活能够有着更加准确的安排，减少在交通上面所需要空余的安排时间，所以轨道交通在运行过程中都需要保证其有着良好的自控能力，使其能够在规定的时间内行驶到规定的站点，在行驶过程中轨道列车的行驶速度较快，如果使用的计算机系统对其的各个方面计算精度不够，就不能够保证列车在行驶过程中相对于整个轨道列车系统的安全，或者不能够保证在规定的时间内到预定的站点，但是现在的计算机技术和信息技术都非常的发达，在列车控制区域和地面控制中心都能够对对列车的行驶情况进行无缝控制，所以现在使用的计算机控制系统对于列车控制非常的精细，相对来说，控制系统的精度和抗干扰能力要远高于列车的电气牵引系统，因为电气牵引系统在运行过程中需要共同协同的工作设备过多，所以对于其进行具体控制和各个工作区域的工作情况进行正确的反映存在着较大的困难，但是此时的控制系统除了已经实现了全面的计算机化之外，还在其中利用网络技术实现了网络化，利用多重微机对牵引系统进行控制，再加上信号处理器所形成的列车实时信息传递网络，使得其利用计算机可以将列车进行精密控制。
（二）电气牵引技术中的主要元件
1、电气牵引技术的受电器
受电器在电气牵引技术的元器件中有着非常重要的作用，但同时对于其的要求较高，我国制造的受电器在使用中展现出来了良好的性能，能够保证电气牵引技术能够在轨道列车系统得到良好的配合，受电器在使用中的主要作用，就是列车在需要进行加速运动之前，需要对于压力的适应度有着一定的了解，只有这样才能够保证列车牵引系统不会出现什么问题，利用受电器将牵引所产生的力控制在一个合适的范围之内，是体现受电器在使用中质量的评判标准。
2、电气牵引技术的接口电器
接口电器虽然听起名字和在电力牵引系统中的作用并没有特别重要，但是轨道列车做为一种极为重要，人流密度极大的交通方式，在其中保证绝对的安全，是轨道列车发展中重要的指导方向，我国现在的轨道列车中使用接口电器，在使用过程中有着良好的性能，没有因为接口电器不匹配出现列车故障因而引发事故的现象。
3、电气牵引技术中的断路器
电器牵引技术中的短路器在现在的轨道列车速度越来越大的市场环境下，有着良好的前景，虽然计算机控制系统对于列车的控制越来越完善，但是在出现各种故障或者紧急状况的时，利断路器进行紧急阻断，能够增加列车的制动效率，使得电力前因技术得到进一步的完善和发展。
（三）交流式牵引的电动机
电动机是电器牵引系统中的核心部分，对于整个轨道列车来说，电动机的性能直接关系着列车的使用性能，尤其是轨道列车在使用过程中一直是使用相应的电力作为重要的能源核心，所以交流电所带动的电动机成为了列车动力能源的核心设备，对于列车来说，良好的电动机不单单能够提供强劲的动力来源，使得列车能在轨道上高速行驶，同时性能优异的电动机在进行功率输出时能够保证功率的稳定，为列车在行驶过程中能够保持速度的稳定，使得地面控制系统对于所有列车的控制能够更加的方便和科学，增加轨道列车交通系统运行中整体的安全性。
二、电气牵引系统的应用
电气牵引技术在使用中需要有着一个成体制的系统对其进行配合，在不同的领域中电气牵引技术所进行配合的电气牵引系统存在着不同的差别，但是轨道交通车辆中，电气牵引技术和电器牵引系统的差别非常的小，有着较高契合度，因为轨道列车自身结构的影响，其对于电器牵引系统的供电方式是采取第三轨道。这种供电方式在使用中能够将电气牵引技术的使用效果达到最好，并且电气牵引技术能够使用这种方式对电气牵引系统进行一定的提升，使得列车在运行过程中的稳定性得到最大的提升，对于大量的使用案例进行分析，可以发现，电气牵引技术所产生的牵引力的范围需要在0到43.33km/h之间的任意数值，只有这样才能够保证轨道列车在运行过程中的可控性得到最大的表现。
结语：
综上所述，随着我国经济的发展，城市现代化进出的速度逐渐加快，每个城市现在已经面临了原先的交通系统已经难以满足当前城市交通的要求，尤其是城市范围被扩大之后，各个区域之间的联系因为人口变多所引起的交通压力变得难以进行连接，为此，城市轨道交通的发展能够很好地缓解这一问题，在绿色出行的号召下，这一快捷的出行方式逐步被人们所接受。为了促进这一交通方式有着更加远大的前景，需要不断的对其发展相适应的电气牵引技术，只有如此才能够让轨道交通能够更上一层台阶。
参考文献：
[1]李潇雅.关于城市轨道交通车辆电气牵引技术发展[J].中国新通信，2016，1810：136.
[2]薛新鹤.浅析现代轨道交通车辆电气牵引技术[J].城市建设理论研究（电子版），2017，06：168-169.
[3]仵晓聪.轨道交通车辆电气牵引技术探析[J].科技与创新，2017，21：51-52.
[4]潘宣伊.论现代轨道交通车辆电气牵引技术[J].科技经济市场，2017，11：30-31.