【摘 要】
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1.问题背景rn某雷克萨斯4S店,在对ES350车型门板大面积损伤进行钣金修复时,原子灰整形施工结束后通过以下2种方法确认原子灰整形平整度:擦除油剂后观察反射的荧光灯光线,逐渐
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1.问题背景rn某雷克萨斯4S店,在对ES350车型门板大面积损伤进行钣金修复时,原子灰整形施工结束后通过以下2种方法确认原子灰整形平整度:擦除油剂后观察反射的荧光灯光线,逐渐改变视线角度以评估扭曲度;戴上棉手套后大范围、多角度触摸原子灰表面.但是在面漆施工前检查中涂工序时,出现了施工表面凹凸不平的现象(图1).rn2.问题分析rnES350车型门皮钢板厚度为0.8 mm,门内防撞梁及加强件与钢板之间使用车身发泡胶点状连接,胶墩直径约20 mm,高度约10 mm(图2),间距约130 mm(图3).发泡胶在此处的作用是减振降噪,但材质比车身密封胶软.
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