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为了分析半刚性路面在层间实际结合状态下的应力及弯沉分布情况，同时为常规路面设计提供必要的校核手段，根据相关试验结果，利用通用有限元软件的接触模型来模拟路面的层间实际结合状态，并且考虑高温、超载等不利因素的影响，分析路面在层间实际结合状态、不利因素影响下的应力及弯沉变化情况。结果表明，利用有限元软件的接触模型对路面层间实际结合状态进行模拟是可行的，摩擦系数有条件时应根据实际试验结果确定，无条件时，可在0．6-0．8之间选取。