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以厦门环东海域新城翔安南路(洪钟大道—翔安东路段)综合管廊项目为例,探讨分析了综合管廊入廊管线种类及规模、管廊主要节点设计及管廊平面、断面、纵断面设计等总体设计要点,并结合工程实际经验进行了总结,为后续相关管廊工程设计提供参考。
厦门环东海域新城翔安南路综合管廊总体设计分析
【摘 要】
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以厦门环东海域新城翔安南路(洪钟大道—翔安东路段)综合管廊项目为例,探讨分析了综合管廊入廊管线种类及规模、管廊主要节点设计及管廊平面、断面、纵断面设计等总体设计要点,并结合工程实际经验进行了总结,为后续相关管廊工程设计提供参考。
【机 构】
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厦门市政交通规划设计院有限公司
【出 处】
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福建建材
【发表日期】
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2021年8期
其他文献
基桩高应变条件下的动力响应问题是承载力预测、打桩分析等研究的基础工作,同时包含了土体应变历史变化、弹塑性、非线性特点和桩土界面滑移等复杂课题。为了更好地模拟高应变动力条件下的桩底土作用,本文构建离散单元虚土桩模型,并给出计算桩身响应的离散差分数值解法。首先将桩底土看作具有一定扩散角的虚土桩,再将实桩和虚土桩离散为一系列单元;实桩单元之间和虚土桩单元之间分别采用线性黏弹性模型和非线性弹簧-黏滞阻尼器-滑移键模型模拟相互作用,并以流变模型模拟桩侧土作用;以半正弦脉冲模拟桩顶动荷载,结合差分解法计算不同脉冲宽度