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介绍200km/h动力分散交流电动车组的非动力转向架的开发研制过程.在该转向架的研制中采用正交设计法进行动力学仿真计算优化设计参数.通过滚动振动试验台试验和线路运行试验进一步优选方案.线路运行试验结果表明该转向架设计路线正确、参数选择合理,运行品质优良,并多次创造中国铁路试验速度纪录.
非动力转向架研究与分析
【摘 要】
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介绍200km/h动力分散交流电动车组的非动力转向架的开发研制过程.在该转向架的研制中采用正交设计法进行动力学仿真计算优化设计参数.通过滚动振动试验台试验和线路运行试验
【机 构】
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铁道科学研究院机辆所
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2004年4期
【基金项目】
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国家九五重点科技 (攻关 )计划项目 ( 97-4 17-0 2 -0 6)
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