【摘 要】
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介绍了在中国空气动力研究与发展中心（CARDC）激波风洞中进行的摩阻测量技术研究情况。在测量研究中，设计了压电型摩阻天平，为了提高摩阻天平的校准和风洞试验测量结果精度，便于风
【机 构】
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西安交通大学能源与动力学院,中国空气动力研究与发展中心
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介绍了在中国空气动力研究与发展中心（CARDC）激波风洞中进行的摩阻测量技术研究情况。在测量研究中，设计了压电型摩阻天平，为了提高摩阻天平的校准和风洞试验测量结果精度，便于风洞试验和校准之间安装的变换，本项研究的摩阻天平采用一种新结构，也就是测量表面和摩阻天平本体可以分离的分体式结构，由此确保在不同使用场合下，摩阻天平的测量表面或者校准加载块可拆卸和更换。验证性试验是在CARDC0．6m激波风洞中进行的，流场名义马赫数分别为8和10，单位雷诺数分别为2．85×10^7／m和1．58×1
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