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提出了调整电池包进出口通道大小和位置的方法,用来改善电池组的散热性能。结果显示,进出口通道大小缩小至原始模型进出口通道的0.5倍时,电池组的散热效果最好。然后平移进出口通道,得到通道平移2.5mm有最好的散热效果。该进出口通道设计为电池热管理系统提供了新的优化方案。
电池包进出口通道设计与仿真研究
【摘 要】
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提出了调整电池包进出口通道大小和位置的方法,用来改善电池组的散热性能。结果显示,进出口通道大小缩小至原始模型进出口通道的0.5倍时,电池组的散热效果最好。然后平移进出
【机 构】
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重庆交通大学机电与车辆工程学院
【出 处】
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内燃机与配件
【发表日期】
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2020年20期
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