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城市轨道交通是我国近年来兴起的一个新兴公共行业。随着我国国民经济的发展、综合国力的迅速提升、人民生活质量的大幅改善，对交通运输、特别是客运的期望和质量提出了更高的要求。因而全国很多城市出现了大力发展城市轨道交通（地铁、轻轨等）的局面，由此也急需一大批高素质的城市轨道交通综合设备运营、维修和管理方面的人才，而高质量的人才与人才培养是密不可分的。作为这方面的专业教师，非常有必要认真思考，如何以科学的教学方法上好《城市轨道交通车辆控制》专业课。
以科学的教学方法上好《城市轨道交通车辆控制》专业课，必须解决好以下几个问题：科学的教学方法本质是什么；《城市轨道交通车辆控制》专业课教学方法的依据是什么；如何合理组合与运用教学方法。
科学的教学方法的本质
教学方法是为完成一定的教学任务，师生在共同活动中采用的途径、手段和工具。其本质主要体现在三个方面：
1、科学的教学方法是师生在教学活动中相互联系的方式。
作为教学活动的方法，既包括教的方法，也包括学的方法。教法和学法是有机联系不可分割的。因此在《城市轨道交通车辆控制》专业课的教学中，既要重视教师的教法，同时，要适应学生的学法，以教师的教法引导学生的学法，做到两者的有机联系和统一。
2、科学的教学方法又是一种特殊的认识方法，具有科学方法的性质。
科学的教学方法与科学方法虽各有其特殊性，但却有着本质的联系。科学的教学方法应符合科学方法的普遍性规律，除传道和掌握人类已知的认识成果外，还要为学生进入发现领域创造条件，与此相适应，对学生进行科学方法的训练，使学生从被动的学习者提升到主动的发现者和创造者。
3、科学的教学方法的本质在于师生联系方式与科学方法的统一。
《城市轨道交通车辆控制》专业课教学方法选择的依据
1、教学目标。
《城市轨道交通》主要目标是培养城市轨道交通方面的高技能型人才，使其具备城市轨道交通设备运营、维修和管理方面的基本能力，适合解决高级、综合性的技术问题。据此，应该以现场教学方法（如地铁车辆的构造、驾驶、应急故障处理等内容非常适合采用现场教学方法）为主开展教学，但是轨道交通车辆及其设备是一套综合的大型机电设备，在物力上学校不可能完全具备设备方面的要求，而且，仅靠单一的教学方法是无法完成该课程教学的。因此，必须合理的选择其它的教学方法（如讲授法、实验法）作为补充和完善。另外，还可应用现代科学技术，如通过模拟仿真技术，在校内操纵地铁模拟驾驶装置进行实践教学，大量的应用多媒体技术使校内教学环境尽量的和现场环境相接近。在条件许可的情况下，积极探索与企业联合办学的模式，联合开设校外演练场、校办工厂等，进一步优化教学资源。
2、学科性质与知识形态。
《城市轨道交通车辆控制》属于专业技术课，是众多学科的综合应用，本身的应用性和实践性较强。相对于公共基础课的学科特点有较大的差别，其专业的最后落脚点将会落在实际操作的水平和能力上，因而在教学中，学生练的分量要大，自学的机会要多，同时，要加强教师的指导作用，强化实际操作中的关键点、要点，但是绝对不等于说放弃讲授，必要时，讲授仍然是主要的教学方法。
3、学生发展水平。
教学方法的选择同教学内容的确定一样，要受教学对象即学生发展水平的制约。学生独立学习的水平作为教学方法选择的重要依据，既是一种需要的因素，又是一种条件限制的因素。教学对象学生属于高职学生，通过一定时间的大学学习，已经具备（包括：电工、电子、机械、电机、微机原理、自动控制等）基础知识和专业基础知识，掌握和了解了一定的大学学习方法。因而在教学中可以采取一定的措施，发挥学生学习和发现的主动性；从另外一个层次来说，教师在教学中的引导作用将显得尤为关键。
合理的组合与运用教学方法
所谓教学方法的组合，即根据选定的各种教学方法的内在联系，形成一定的教学方法结构，以充分发挥教学方法的综合效应。教学方法组合的形式大体上有下列几种：包容性组合、互补性组合和量化性组合。
为了保证教学方法运用中的有效性，须注意以下几个问题：
1、教师的基本修养。教师本人的的理论、业务和思想修养将会直接影响到专业课的教学质量，因此，要加强教学法理论的学习，在新的工作中不断积累和总结教学经验，虚心向别人学习，提高自己的教学能力与技能。
2、教法与学法的有机结合。教学方法具有双边性，是教法与学法的统一。教师既是教法的实施者，又是学法的指导者，对任何一种教学方法的运用，都应把握教法与学法的内在联系，进行统一的设计，而不能脱离相应的学法，孤立地考虑教法的运用。
3、教学方法运用中的灵活性与创造性。由于教学因素的复杂性与可变性，因此在运用时还须视具体情况灵活地加以掌握与变通。
4、教学方法运用中的情感因素。教学过程是认知过程与情感过程的统一。教学方法是连接师生的桥梁，要达到知与情的结合，必须在教学方法的运用中形成师生情感的交流。
综上所述，在解决好以上几个方面的问题和实质的基础上，注意理论联系实际，事实求实，以良好的精神风貌，热情积极的工作态度，全身心的投入到教学改革之中，积极学习和探索新的教学方法，勇于实践，以科学的教学方法一定能上好《城市轨道交通车辆控制》专业课。
（作者单位：武汉铁路职业技术学院）
以科学的教学方法上好《城市轨道交通车辆控制》专业课，必须解决好以下几个问题：科学的教学方法本质是什么；《城市轨道交通车辆控制》专业课教学方法的依据是什么；如何合理组合与运用教学方法。
科学的教学方法的本质
教学方法是为完成一定的教学任务，师生在共同活动中采用的途径、手段和工具。其本质主要体现在三个方面：
1、科学的教学方法是师生在教学活动中相互联系的方式。
作为教学活动的方法，既包括教的方法，也包括学的方法。教法和学法是有机联系不可分割的。因此在《城市轨道交通车辆控制》专业课的教学中，既要重视教师的教法，同时，要适应学生的学法，以教师的教法引导学生的学法，做到两者的有机联系和统一。
2、科学的教学方法又是一种特殊的认识方法，具有科学方法的性质。
科学的教学方法与科学方法虽各有其特殊性，但却有着本质的联系。科学的教学方法应符合科学方法的普遍性规律，除传道和掌握人类已知的认识成果外，还要为学生进入发现领域创造条件，与此相适应，对学生进行科学方法的训练，使学生从被动的学习者提升到主动的发现者和创造者。
3、科学的教学方法的本质在于师生联系方式与科学方法的统一。
《城市轨道交通车辆控制》专业课教学方法选择的依据
1、教学目标。
《城市轨道交通》主要目标是培养城市轨道交通方面的高技能型人才，使其具备城市轨道交通设备运营、维修和管理方面的基本能力，适合解决高级、综合性的技术问题。据此，应该以现场教学方法（如地铁车辆的构造、驾驶、应急故障处理等内容非常适合采用现场教学方法）为主开展教学，但是轨道交通车辆及其设备是一套综合的大型机电设备，在物力上学校不可能完全具备设备方面的要求，而且，仅靠单一的教学方法是无法完成该课程教学的。因此，必须合理的选择其它的教学方法（如讲授法、实验法）作为补充和完善。另外，还可应用现代科学技术，如通过模拟仿真技术，在校内操纵地铁模拟驾驶装置进行实践教学，大量的应用多媒体技术使校内教学环境尽量的和现场环境相接近。在条件许可的情况下，积极探索与企业联合办学的模式，联合开设校外演练场、校办工厂等，进一步优化教学资源。
2、学科性质与知识形态。
《城市轨道交通车辆控制》属于专业技术课，是众多学科的综合应用，本身的应用性和实践性较强。相对于公共基础课的学科特点有较大的差别，其专业的最后落脚点将会落在实际操作的水平和能力上，因而在教学中，学生练的分量要大，自学的机会要多，同时，要加强教师的指导作用，强化实际操作中的关键点、要点，但是绝对不等于说放弃讲授，必要时，讲授仍然是主要的教学方法。
3、学生发展水平。
教学方法的选择同教学内容的确定一样，要受教学对象即学生发展水平的制约。学生独立学习的水平作为教学方法选择的重要依据，既是一种需要的因素，又是一种条件限制的因素。教学对象学生属于高职学生，通过一定时间的大学学习，已经具备（包括：电工、电子、机械、电机、微机原理、自动控制等）基础知识和专业基础知识，掌握和了解了一定的大学学习方法。因而在教学中可以采取一定的措施，发挥学生学习和发现的主动性；从另外一个层次来说，教师在教学中的引导作用将显得尤为关键。
合理的组合与运用教学方法
所谓教学方法的组合，即根据选定的各种教学方法的内在联系，形成一定的教学方法结构，以充分发挥教学方法的综合效应。教学方法组合的形式大体上有下列几种：包容性组合、互补性组合和量化性组合。
为了保证教学方法运用中的有效性，须注意以下几个问题：
1、教师的基本修养。教师本人的的理论、业务和思想修养将会直接影响到专业课的教学质量，因此，要加强教学法理论的学习，在新的工作中不断积累和总结教学经验，虚心向别人学习，提高自己的教学能力与技能。
2、教法与学法的有机结合。教学方法具有双边性，是教法与学法的统一。教师既是教法的实施者，又是学法的指导者，对任何一种教学方法的运用，都应把握教法与学法的内在联系，进行统一的设计，而不能脱离相应的学法，孤立地考虑教法的运用。
3、教学方法运用中的灵活性与创造性。由于教学因素的复杂性与可变性，因此在运用时还须视具体情况灵活地加以掌握与变通。
4、教学方法运用中的情感因素。教学过程是认知过程与情感过程的统一。教学方法是连接师生的桥梁，要达到知与情的结合，必须在教学方法的运用中形成师生情感的交流。
综上所述，在解决好以上几个方面的问题和实质的基础上，注意理论联系实际，事实求实，以良好的精神风貌，热情积极的工作态度，全身心的投入到教学改革之中，积极学习和探索新的教学方法，勇于实践，以科学的教学方法一定能上好《城市轨道交通车辆控制》专业课。
（作者单位：武汉铁路职业技术学院）