【摘 要】
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以某电动车的动力电池系统为研究对象,基于Bernardi电池产热模型计算电芯的产热速率,利用MATLAB/Simulink和AMESim软件联合建立电池系统仿真模型,为了提高仿真精度,基于测试数据对模型进行校核,在标定好的模型的基础上预测不同工况下电池的温度变化、SOC变化和充放电所用时间,验证动力电池包热管理系统的效果及控制策略的合理性.
【机 构】
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北汽福田汽车股份有限公司 北京市昌平区 102200
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以某电动车的动力电池系统为研究对象,基于Bernardi电池产热模型计算电芯的产热速率,利用MATLAB/Simulink和AMESim软件联合建立电池系统仿真模型,为了提高仿真精度,基于测试数据对模型进行校核,在标定好的模型的基础上预测不同工况下电池的温度变化、SOC变化和充放电所用时间,验证动力电池包热管理系统的效果及控制策略的合理性.
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