基于碰撞仿真的新型装配式护栏防护性能

来源 :华南理工大学学报（自然科学版） | 被引量 : 0次 | 上传用户：ydaf9ta7

【摘要】

：

针对现有混凝土刚性护栏吸能缓冲能力不佳、给行车安全带来危险等问题,提出一种新型装配式防撞护栏.为验证其可行性,利用LS-DYNA有限元软件建立护栏-桥面板协同受力模型,模拟小客车和40 t大型货车在不同速度下与护栏的碰撞过程.数值模拟结果表明:碰撞过程中车辆未翻越栏杆,爬升高度和驶出角度较小,新型护栏改善大货车的导向效果优于小客车;驾驶员位置处横向加速度峰值明显降低,最大降低幅度达60.8％;新型护栏受到的纵横向碰撞力峰值均得到减小,纵向力最多降低49.2％.新型护栏导向性好,具备更佳的吸能缓冲效果,能有

【作者】

：

宋旭明潘鹏宇荣亚威唐冕

【机构】

：

中南大学土木工程学院, 湖南长沙410075

【出处】

：

华南理工大学学报（自然科学版）

【发表日期】

：

2021年10期

【关键词】

：

吸能装配式防撞护栏桥面板协同受力行车安全

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