真空灌浆技术在公路施工中的应用

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  摘要:随着我国公路工程的日趋发展,真空灌浆技术作为一种新型的加固方法,已经有了非常广泛的运用与推广。本文就真空灌浆技术在公路工程施工中的应用展开分析与讨论,促进公路工程的快速发展。
  关键词:真空灌浆;公路工程;应用
  中图分类号:U412文献标识码: A
  引言
  在当前的公路施工过程中,水泥混凝土的使用是最为广泛的。早在上个世纪20年代,水泥混凝土就已经运用在了工程建设当中,尤其是公路路面的施工中。混凝土具有强度大、不易受到外界因素的影响、环境污染小、使用寿命长等特点。但是,在公路工程混凝土施工过程中,往往由于施工人员施工不当,从而导致混凝土承载力较小、施工缝偏多、抗剪能力低等现象的发生,从而使得公路工程路面出现裂缝、脱空等现象,进而使公路工程路面破損。在实际的公路工程施工中,应该要怎样防止公路工程混凝土路面出现裂缝、脱空等现象是当前养护部门及人们关注的重点,也是延长公路使用寿命的保证。
  一、真空灌浆技术的意义
  真空灌浆技术与压力灌浆技术相比,真空灌浆技术作用更为明显,而且对于公路工程施工的意义也很大。
  1.防范性
  真空灌浆技术相比以前的压力灌浆技术,真空灌浆技术对于公路工程出现的病害具有很好的具有很好的预防措施,在真空状态下,真空灌浆技术可以避免水分和气泡产生,从而避免了公路工程路边病害的发生。
  2.经济性
  真空灌浆技术既能优化调整公路工程的施工方案,又能掩盖过去传统公路工程施工的缺陷,提高了施工企业的经济效益和社会效益。
  3.短暂性
  在公路工程混施工时间长短及施工难度大小方面,真空灌浆技术能够有效减短公路工程的施工时间,提高公路工程的施工效率和经济效益。
  4.密封性
  在灌浆工程施工中,密封性能的好坏直接决定着公路工程施工中浆料的凝固效果。真空灌浆技术增加了公路工程施工孔道的密封性,为下一步的工艺流程创造了良好条件。
  5.饱满性
  一方面要求真空灌浆技术填充的饱和度满足公路工程的施工要求,另一方面要求真空灌浆技术优化改进公路工程施工阶段的灌浆工艺或浆体,从而提高公路工程的施工作业质量。
  二、灌浆加固机理
  在我国路、桥工程建设和建筑工程建设中,灌浆法是作为底基层加固的主要方法。它的主要作用机理是:使用气压注浆孔、液压注浆孔、电化学注浆孔等压力仪器把浆液注入到预先设定的加固地层中,那么这时地层中的水、空气和土粒就会被挤压,从而形成一定的空间,而浆液此时就能够填充于这一空间,最后通过一定时间的浆液固结之后,土层中就会形成一个新的、高强度、高防水性、高化学稳定性的固结结构,这就实现了灌浆法加固底层的目的。
  三、真空灌浆技术需要注意的问题
  1.真空灌浆技术的施工材料
  在公路工程中,真空灌浆技术的施工材料这是实施真空灌浆技术的非常重要的工作环节。在公路功臣路面施工过程中,施工人员需要将公路工程孔道中的大量空气排除,然后严格控制公路工程施工中混凝土的水灰比,保证混凝土的强度,并且避免公路工程路面的孔道不出现空隙。所以在公路工程施工中使用强度高、防渗能力小、稳定性高等特点的材料至关重要。
  2.真空灌浆技术的编制程序
  在公路工程施工过程中,施工管理人员需要一边施工一边总结施工中存在的问题,把必要的公路工程施工操作以及注意事项详细的记录下来,成为公路工程日后的维修的依据,不仅如此,还能够为以后公路工程的施工提供良好的施工条件。
  3.真空灌浆技术的施工
  真空灌浆技术是随着社会技术的不断发展而发明的一项新技术,相对于国外相比,该技术在我国起步相对较晚,在运用过程中没有相关的技术依据和理论知识,对该技术的施工并不能得到有效的质量控制。所以在施工过程中,施工人员应该结合实际情况,不断探索,在公路工程施工中寻求更加行之有效的方法来对公路进行施工。在公路工程施工中采用真空灌浆技术,其主要措施是:在对公路工程孔道制作过程中,可以在公路工程中设置预应力来保证路面的质量,然后根据公路工程施工中的材料以及机械设备等各种要求来对公路工程施工过程进行全面的分析,这样才能够采用真空灌浆技术,并能够保证公路工程路面的质量。
  4.真空灌浆技术的施工流程
  通过施工人员的不断施工与探索,以及反复的试验分析,最终归纳其施工方法主要有三个步骤:
  (1)真空技术;
  (2)真空技术加灌浆技术;
  (3)灌浆技术。
  四、真空灌浆技术施工流程
  1.设计灌浆材料
  真空灌浆技术中的的水泥浆与一般的水泥浆相比具有比较高强度、高密实度及耐久性能,主要原因在于灌浆原材料的配比差异。其中,在真空灌浆技术原材料中水泥浆试块的刚模型为70.7mm×70.7mm×70.7mm,常温下24h后拆模,之后在将水泥浆试块实验室养护。水泥浆试块经试验得出“水灰比和强度成反比”,所以,可以选用425#普硅水泥。
  2.真空灌浆施工流程
  (1)预应力筋成孔管材
  在公路工程中预应力混凝土构件中有采用直束、弯曲和u型束等的布筋方式,金属波纹管在预应力筋管成孔方面不能满足小半径的弯曲及u型束的布筋要求,故采用新型成孔材料——塑料波纹管。预应力筋成孔管材与金属波纹管相比,在强度和耐腐蚀方面,预应力筋成孔管材有更好的保护作用。
  (2)搅拌水泥浆
  ①在真空灌浆技术中搅拌水泥浆之前要求,加水空转数分钟,将水泥浆中的积水倒净,使搅拌机内壁充分湿润,保证水泥浆搅拌均匀。
  ②装料:在公路工程真空灌浆中,首先将称量好的水、膨胀水泥、水泥、粉煤灰倒入搅拌机,充分的搅拌2min;将溶于水的减水剂倒入搅拌机中,充分搅拌3min后将水泥浆倒出;水泥浆出料后应尽量马上进行泵送,否则要不停地搅拌水泥浆;必须严格控制水泥浆中的用水量,否则将水泥浆中多加的水全部泌出,否则容易造成管道顶端有空隙;对未及时使用而降低了流动性的水泥浆,严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性,在装料时,要对水泥浆进行充分的搅拌,保证水泥浆的质量。
  (3)灌浆
  ①在公路工程灌浆中将灰浆加至灌浆泵中,在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体,待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时,关掉灌浆泵,将高压橡胶管此端接至孔道的灌浆管上,扎牢。
  ②关掉灌浆阀,启动真空泵,当真空泵达到维持在-0.06~0.09MPa值时,启动灌浆泵,打开灌浆阀,开始灌浆,当水泥浆体经过空气滤清器时,关掉真空泵及抽气阀,打开排气阀。因此真空灌浆技术是确保公路工程高质量灌浆的一个强有力的手段。
  (4)清洗
  拆下抽真空管的两个活接,卸下真空泵,拆下空气滤清器和灌浆胶管,清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。
  四、真灌浆技术在公路施工中的质量控制要点
  由于下承层是很多工程出现质量病害的主要原因,那么在工程施工中,灌浆技术就应该被严格的控制、通过一系列灌浆钻孔实践,发现其深度达到混凝土板以下3~5cm是最为合适的,且在钻孔时,应该贯穿基层直至垫层、以下对真空灌浆施工提出了几点注意事项:
  ①严格控制进场材料的质量;
  ②严格按照配合比,适量用水,对泥浆进行均匀搅拌;
  ③安全检测工作是灌浆施工中必须执行的,若在灌浆过程中出现溢浆,应该及时用木塞塞紧,并保持10min。
  ④在灌浆施工进行时,应该做好交通管制工作,避免车辆在已经进行过灌浆施工后的板块上通行,必须等到其灰浆强度达到3MPa以后才能放行。
  结束语
  随着社会的快速发展以及施工技术水平的不断提高,真空灌浆技术是以新型的施工技术,在公路工程中运用真空灌浆技术,有助于公路工程路面的质量,延长公路工程的质量,促进真空灌浆技术在公路工程中的应用。
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