【摘 要】
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结合某型变速器壳体设计,研究了变速器壳体设计方法。基于骨架模型的参数化建模方法,能显著提高壳体设计效率;对设计数据进行几何检查,可以消除影响铸造和装配的壁厚及拔模斜
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结合某型变速器壳体设计,研究了变速器壳体设计方法。基于骨架模型的参数化建模方法,能显著提高壳体设计效率;对设计数据进行几何检查,可以消除影响铸造和装配的壁厚及拔模斜度不合理、装配干涉等问题;基于计算机辅助分析的壳体性能评估方法,能在设计阶段对壳体的传扭强度性能、振动噪声性能、接合面密封性能和油道压降特性进行全面评估,进而有效避免后期设计变更和模具修改。
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