【摘 要】
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高速铁路线下桥梁、隧道结构不同,导致沉降规律差别很大,须分别进行研究。根据高速铁路桥隧沉降小量级、大波动的数据特点,对各种沉降预测方法进行系统研究,并结合实例,探索
【机 构】
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中国地质大学(武汉)信息工程学院,
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高速铁路线下桥梁、隧道结构不同,导致沉降规律差别很大,须分别进行研究。根据高速铁路桥隧沉降小量级、大波动的数据特点,对各种沉降预测方法进行系统研究,并结合实例,探索出与桥隧沉降相适应的高精度、高稳定性的预测方法,为今后高速铁路桥隧的沉降预测提供参考和借鉴。
High-speed railway lines under the bridge, the tunnel structure is different, leading to very different settlement laws, to be studied separately. According to the data characteristics of high-speed railway bridge and tunnel settlement of small magnitude and large fluctuations, various settlement prediction methods are systematically studied, and combined with examples, to explore a high-precision and high stability of the bridge and tunnel settlement prediction method for The future high-speed railway bridge and tunnel settlement prediction provide reference and reference.
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