【摘 要】
：
交通事件是造成偶发性交通拥挤的主要原因 ,由于交通事件的发生时间和地点是随机的、不可预测的 ,偶发性拥挤难以采取控制交通需求或提高通行能力等减轻常发性拥挤问题的对策
【机 构】
：
北京交通发展研究中心,吉林大学交通运输学院
论文部分内容阅读
交通事件是造成偶发性交通拥挤的主要原因 ,由于交通事件的发生时间和地点是随机的、不可预测的 ,偶发性拥挤难以采取控制交通需求或提高通行能力等减轻常发性拥挤问题的对策来处理 .因此偶发性拥挤控制的关键是尽早地发现事件、确认事件的性质并及时采取救援措施和为其他驾驶员提供相关信息 ,这也就是要建立一个完善的事件管理系统 ,对事件实现快速、高效、恰当地处理 .交通事件检测是交通事件管理第一步 ,也是其技术关键 ,本文从总体上介绍了交通事件检测技术的研究现状 ,详细介绍了各种自动和非自动交通事件检测技术 ,对两类技术进行了比较 ,提出了实际应用中交通事件检测技术的选择方法 .
其他文献
随着我国医学卫生事业的发展,乡镇卫生院的医疗制度也在一步步改革。党的十六大召开和《中共中央、国务院关于进一步加强农村卫生工作的决定》的颁布,使乡镇卫生院的工作面临
背景:由于再生能力有限,心肌梗死(MI)后存活的心肌细胞不能修复梗死区。目前,生物学治疗缺血性心肌病是一种潜在的方法,但细胞移植和基因治疗的联合应用仍有争议。本实验在猪
目的开放性喉外伤常可引起大出血、呼吸困难、休克等症而危及生命,若急诊期处置不当叉易致喉狭窄,咽瘘及术后声嘶等,通过探讨开放性喉外伤的急诊救治、手术处理方法,提高开放
<正>辐射环境监测基本情况我国辐射环境监测起步于20世纪50年代,当时的监测范围十分有限。近年来,随着核电及核技术应用的快速发展,我国已步入核大国,但随之而来的核辐射也为
为了解常见居室观赏植物去除甲醛的效果,采用密闭循环熏气模拟甲醛污染环境,熏气箱内甲醛初始浓度为2.54 mg/m3,试验持续时间为24 h,以熏气后植物甲醛去除量、单位叶面积吸收
<正>时常有电话、电邮等向专用汽车编辑部咨询投稿及撰稿方面的诸多细节问题,编辑将这些问题整理出来并作简要回答,仅供参考。问:《专用汽车》属国家级期刊吗?编辑:一般来说,
<正>随着中国-东盟自贸区经贸合作的深入展开,我国专用汽车销往东盟各国已成为我国对外出口的新兴市场。笔者因本公司和泰国某汽车贸易公司的合作需要,被公司派往泰国出差两
信用证支付方式是当今国际贸易中的主要的结算方式。但由于信用证本身的缺陷及进口商的欺诈和银行的拒付等原因,出口商在信用证结算中面临着很大的风险。本文分析了信用证结
目的研究微创经皮肾镜取石术(MPCNL)后泌尿道感染的危险因素。方法对2010年MPCNL术后并泌尿道感染患者进行目标性监测,统计分析医院感染数据及危险因素。结果共调查478例MPCN
目的探讨血清脑钠肽与C-反应蛋白联合检测在诊断急性颅脑损伤患者中的应用价值。方法选取82例急性颅脑损伤患者为观察组,同期选择82例健康体检人士为对照组;分别采集静脉血液