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本文以在建的安徽绩黄（绩溪——黄山）高速公路佛岭隧道为研究对象（佛岭隧道长3.9公里,是安徽省目前最长的高速公路隧道）,提出的围岩实时分级方法是根据隧道掌子面围岩变化情况实时分级,及时调整与优化隧道开挖及支护施工方案,从而可以大大提高隧道施工的效率.
围岩实时分级在佛岭隧道施工中的应用
【摘 要】
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本文以在建的安徽绩黄（绩溪——黄山）高速公路佛岭隧道为研究对象（佛岭隧道长3.9公里,是安徽省目前最长的高速公路隧道）,提出的围岩实时分级方法是根据隧道掌子面围岩变化情况实
【机 构】
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武汉铁路职业技术学院
【出 处】
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丝路视野
【发表日期】
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2017年10期
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