【摘 要】
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为了研究汽车安全气囊气体发生器的性能,设计了一套由冲击部分和数据采集部分组成的测试系统.冲击部分主要产生引爆气体发生器所需的碰撞加速度,数据采集部分可以同时记录下
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为了研究汽车安全气囊气体发生器的性能,设计了一套由冲击部分和数据采集部分组成的测试系统.冲击部分主要产生引爆气体发生器所需的碰撞加速度,数据采集部分可以同时记录下碰撞加速度随时间变化的a-t曲线,发生器引爆后爆炸容器内压力随时间变化的p-t曲线,气体发生器内部压力随时间变化的p内-t曲线.用该测试系统对不同初温的气体发生器进行了测试,得出了初温对气体发生器的产气压力和产气速度的影响规律.
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