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柴油机在高海拔环境下工作,由于受大气压力下降的影响,在原有的增压比不变的情况下,进入柴油机的新鲜充量明显下降,破坏了柴油机原有的空燃比,导致柴油机功率下降、排温、燃油耗急剧上升、冒黑烟等不良现象的产生.本文主要介绍了通过选用高压比、大流量、高效率的GJ90B增压器,有效提高柴油机进气压力,增加进入气缸的充量密度,解决柴油机高原适应性的试验研究.