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[摘 要]在高速公路的护坡工作中，有一种叫做生物护坡的技术。所谓的生物护坡技术，顾名思义，是将植物与其它的非生命材料结合成植物，并且起着对高速公路的坡面进行防护的作用。这种护坡技术，护坡效果极强，并且能够美化高速公路周边环境。本文将对生物护坡在高速公路护坡工作中的应用进行分析，进一步探讨高速公路护坡技术。
[关键词]生物护坡技术；高速公路工程；应用分析
中图分类号：TU877 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）35-0268-01
引言
高速公路工程随着经济而发展。可以说，高速公路工程的建设是经济发展的内在要求，目前来说，我国各省市都有高速公路相连接，各省市的高速公路成网状分布，各地的联系加强，经济不断地发展。高速公路的建设之中，存在许多问题，其中比较护坡问题。护坡问题是关系高速公路成败的关键。在高速公路的护坡工作中，有一种叫做生物护坡的技术，是护坡效果最好的技术，一直以来被广泛的利用于告高速公路的护坡工作。所谓的生物护坡技术，顾名思义，是将植物与其它的非生命材料结合成植物，并且起着对高速公路的坡面进行防护的作用。这种护坡技术，护坡效果极强，能够很好的使坡面趋于稳定，并且还可以美化整个高速公路的环境。值得一提的是，这种生物护坡技术最早是在中国被发明的，后来在国外被广泛利用。
一、护坡植物的选择
在使用生物护坡技术的时候，一定要注意对植被的选择，并不是所有的植物都适合用于生物护坡，在选择植被的时候，一定要具体的结合高速公路周边的地形、气候与地质条件。做到因地制宜。通常情况下，用于生物护坡的之后都是生命力很强，比较耐旱，绿色长青为主。因为，高速公路坡面往往地形较为陡峭，汽车排放尾气，高速公路环境污染较为严重，因而需要生命力旺盛的植物。最好是绿色长青的植物，绿色植物是生命之源，有利于美化高速公路的环境，消除驾驶员的视觉疲劳。如若是落叶比较严重的植物，落叶将会对高速公路的环境造成极大的影响，清理不方便，并且，落叶容易飞至的汽车挡风玻璃上遮挡驾驶员的实现，从而容易引发交通事故。具体来说，植被的选择要符合两个方面的要求，一是植被尽量的多样性。多样性的植物在视觉上可以产生不一样的美感，也可以达到互补的效果。二是，植物要具有较强的保护土质，美化环境的作用。
二、生物护坡的具体方法
（一）制作植物格栏。制作植物格栏实际上就是将植物的剪枝用特殊才来包装之后，放入土层。只露出出枝条的顶端部分。这种方法主要是可以雨水对高速公路坡面的影响，将水排出。这种方法运用得比较广泛，具体的效果也很明显，因而，具有很高的价值。
（二）制作树桩。制作树桩这种方法，其实就是将鲜活的植物置入土层中，植物在土层中生根发芽，达到护坡的作用。一般情况下，这种方法都只是用于小型的坡面。
三、生物护坡的模式
（一）植物被硬材料直接覆盖。这种方式被利用得比较广泛，对植被的恢复较好。但是，这种模式主要的作用是恢复生态，并不注重水土流失的保护。它强调的是一种对环境的美好，改善高速公路上的环境，缓解驾驶员的视觉疲劳，进化高速公路上的空气，减少汽车尾气对大气的影响。
（二）植被恢复加固软土。软土的土壤肥料比一般的土壤大，但是土质较为松软，容易发生塌方泥石流等自然灾害。容易造成大量的水土流失。这种土是生物护坡最主要解决的一种目的，旨在保护水土。
（三）植被恢复、紧致土质。这主要是应用于比较干旱的地方，土质风化严重，土质流失严重。这种情况下，选择的植被主要是稳住土地，防止土地的风化，增加土质的湿度。
四、高速公路护坡形式
（一）采用灌木护坡。在高速公路的护坡中，灌木护坡是比较常见的一种形式，灌木对防止水土流失有着重要的效果，并且，灌木丛对环境的要求较低，比较耐旱，根系发达，对护坡的作用比较好。在具体的施工中，可以只在边坡种一种灌木，也可以几种灌木一起进行种植，种植一种灌木强调的是一种整体美，种植不同的灌木突出的是一种线条美。两种方式并无优劣。
（二）种植草地护坡。种植草地这种方式在高速公路护坡中也是比较常见的，草虽然比较细小，但对防止水土流失也有着重要的作用。但是草的根系毕竟不能够和树相比，因此，它作用还是比树要差一些。除了这两种形式以外，还有草灌结合，乔灌结合。实际上，草灌结合是一种比较理想的形式。
五、生物护坡存在的问题分析
生物护坡对高速公路坡面的保护，防止水土流失，美化环境有着重要的作用，它的优点是显而易见的。在具体施工中，它对高速公路做出了巨大的贡献，然而，实际上，生物护坡还存在着一些问题。
（一）生物护坡最首要的问题就是养护不足。许多高速公路施工中，建立了比较好的生物护坡，由于资金不足，或是管理不善等原因，在使用的過程中国疏于对植物的管理和养护，导致植被的存活率较低，生长情况并不理想。
（二）植被种类单一。由于资金和栽种技术等等的原因，高速公路生物护坡中对植物的选择往往死采用植草或是乔木植被，植被情况较为单一。单一的植被不但在视觉上不能够产生强烈的美感，在保护水土护坡中，整个生态系统较为薄弱，一旦发生大的雨雪，就很容易造成破坏。特别是草本植物的栽种，草本植物的根系一般较浅，对环境的依赖比较大。
（三）生物护坡不及时。一般的高速公路都是在建成之后才开始进行生物的护坡工作，有些甚至是在高速公路投入使用的很长一段时间内才开始进行生物护坡，这样就延误 护坡的最佳时间，令高速公路的坡面遭到了一定的破坏。在具体的施工中，最好是一边修路一边进行护坡处理，这样才能更好的护坡。
结语
生物护坡技术是一种很有用的护坡技术，在长期的发展中，对改善高速公路水土流失，保护坡面，美化环境有着重要的作用。在未来的发展中，只要不断的改进，一定会发展得更加的完备。
参考文献
[1]刘泽.生态型加筋土挡墙动静力学特性试验研究与数值分析[D].中南大学，2012.
[2]蔡国军，刘松玉，邹海峰.现代多功能CPTU技术在高速公路工程中的应用[A].中国科学技术协会、河北省人民政府.第十四届中国科协年会第21会场：山区高速公路技术创新论坛论文集[C].中国科学技术协会、河北省人民政府：，2012：6.
[3]林春怡.厚层基盘材喷附法生态护坡技术在高速公路岩质坡面绿化工程中的应用[J].西南公路，2002，03：37-40.
[4]隋明昊.岩质高陡边坡锚杆—土工网垫喷播植草生态护坡结构稳定性研究[D].青岛理工大学，2012.
[5]郑明月.锚杆—土工网垫喷播植草护坡技术在岩质边坡生态防护中的应用[D].青岛理工大学，2012.
[关键词]生物护坡技术；高速公路工程；应用分析
中图分类号：TU877 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）35-0268-01
引言
高速公路工程随着经济而发展。可以说，高速公路工程的建设是经济发展的内在要求，目前来说，我国各省市都有高速公路相连接，各省市的高速公路成网状分布，各地的联系加强，经济不断地发展。高速公路的建设之中，存在许多问题，其中比较护坡问题。护坡问题是关系高速公路成败的关键。在高速公路的护坡工作中，有一种叫做生物护坡的技术，是护坡效果最好的技术，一直以来被广泛的利用于告高速公路的护坡工作。所谓的生物护坡技术，顾名思义，是将植物与其它的非生命材料结合成植物，并且起着对高速公路的坡面进行防护的作用。这种护坡技术，护坡效果极强，能够很好的使坡面趋于稳定，并且还可以美化整个高速公路的环境。值得一提的是，这种生物护坡技术最早是在中国被发明的，后来在国外被广泛利用。
一、护坡植物的选择
在使用生物护坡技术的时候，一定要注意对植被的选择，并不是所有的植物都适合用于生物护坡，在选择植被的时候，一定要具体的结合高速公路周边的地形、气候与地质条件。做到因地制宜。通常情况下，用于生物护坡的之后都是生命力很强，比较耐旱，绿色长青为主。因为，高速公路坡面往往地形较为陡峭，汽车排放尾气，高速公路环境污染较为严重，因而需要生命力旺盛的植物。最好是绿色长青的植物，绿色植物是生命之源，有利于美化高速公路的环境，消除驾驶员的视觉疲劳。如若是落叶比较严重的植物，落叶将会对高速公路的环境造成极大的影响，清理不方便，并且，落叶容易飞至的汽车挡风玻璃上遮挡驾驶员的实现，从而容易引发交通事故。具体来说，植被的选择要符合两个方面的要求，一是植被尽量的多样性。多样性的植物在视觉上可以产生不一样的美感，也可以达到互补的效果。二是，植物要具有较强的保护土质，美化环境的作用。
二、生物护坡的具体方法
（一）制作植物格栏。制作植物格栏实际上就是将植物的剪枝用特殊才来包装之后，放入土层。只露出出枝条的顶端部分。这种方法主要是可以雨水对高速公路坡面的影响，将水排出。这种方法运用得比较广泛，具体的效果也很明显，因而，具有很高的价值。
（二）制作树桩。制作树桩这种方法，其实就是将鲜活的植物置入土层中，植物在土层中生根发芽，达到护坡的作用。一般情况下，这种方法都只是用于小型的坡面。
三、生物护坡的模式
（一）植物被硬材料直接覆盖。这种方式被利用得比较广泛，对植被的恢复较好。但是，这种模式主要的作用是恢复生态，并不注重水土流失的保护。它强调的是一种对环境的美好，改善高速公路上的环境，缓解驾驶员的视觉疲劳，进化高速公路上的空气，减少汽车尾气对大气的影响。
（二）植被恢复加固软土。软土的土壤肥料比一般的土壤大，但是土质较为松软，容易发生塌方泥石流等自然灾害。容易造成大量的水土流失。这种土是生物护坡最主要解决的一种目的，旨在保护水土。
（三）植被恢复、紧致土质。这主要是应用于比较干旱的地方，土质风化严重，土质流失严重。这种情况下，选择的植被主要是稳住土地，防止土地的风化，增加土质的湿度。
四、高速公路护坡形式
（一）采用灌木护坡。在高速公路的护坡中，灌木护坡是比较常见的一种形式，灌木对防止水土流失有着重要的效果，并且，灌木丛对环境的要求较低，比较耐旱，根系发达，对护坡的作用比较好。在具体的施工中，可以只在边坡种一种灌木，也可以几种灌木一起进行种植，种植一种灌木强调的是一种整体美，种植不同的灌木突出的是一种线条美。两种方式并无优劣。
（二）种植草地护坡。种植草地这种方式在高速公路护坡中也是比较常见的，草虽然比较细小，但对防止水土流失也有着重要的作用。但是草的根系毕竟不能够和树相比，因此，它作用还是比树要差一些。除了这两种形式以外，还有草灌结合，乔灌结合。实际上，草灌结合是一种比较理想的形式。
五、生物护坡存在的问题分析
生物护坡对高速公路坡面的保护，防止水土流失，美化环境有着重要的作用，它的优点是显而易见的。在具体施工中，它对高速公路做出了巨大的贡献，然而，实际上，生物护坡还存在着一些问题。
（一）生物护坡最首要的问题就是养护不足。许多高速公路施工中，建立了比较好的生物护坡，由于资金不足，或是管理不善等原因，在使用的過程中国疏于对植物的管理和养护，导致植被的存活率较低，生长情况并不理想。
（二）植被种类单一。由于资金和栽种技术等等的原因，高速公路生物护坡中对植物的选择往往死采用植草或是乔木植被，植被情况较为单一。单一的植被不但在视觉上不能够产生强烈的美感，在保护水土护坡中，整个生态系统较为薄弱，一旦发生大的雨雪，就很容易造成破坏。特别是草本植物的栽种，草本植物的根系一般较浅，对环境的依赖比较大。
（三）生物护坡不及时。一般的高速公路都是在建成之后才开始进行生物的护坡工作，有些甚至是在高速公路投入使用的很长一段时间内才开始进行生物护坡，这样就延误 护坡的最佳时间，令高速公路的坡面遭到了一定的破坏。在具体的施工中，最好是一边修路一边进行护坡处理，这样才能更好的护坡。
结语
生物护坡技术是一种很有用的护坡技术，在长期的发展中，对改善高速公路水土流失，保护坡面，美化环境有着重要的作用。在未来的发展中，只要不断的改进，一定会发展得更加的完备。
参考文献
[1]刘泽.生态型加筋土挡墙动静力学特性试验研究与数值分析[D].中南大学，2012.
[2]蔡国军，刘松玉，邹海峰.现代多功能CPTU技术在高速公路工程中的应用[A].中国科学技术协会、河北省人民政府.第十四届中国科协年会第21会场：山区高速公路技术创新论坛论文集[C].中国科学技术协会、河北省人民政府：，2012：6.
[3]林春怡.厚层基盘材喷附法生态护坡技术在高速公路岩质坡面绿化工程中的应用[J].西南公路，2002，03：37-40.
[4]隋明昊.岩质高陡边坡锚杆—土工网垫喷播植草生态护坡结构稳定性研究[D].青岛理工大学，2012.
[5]郑明月.锚杆—土工网垫喷播植草护坡技术在岩质边坡生态防护中的应用[D].青岛理工大学，2012.