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【摘 要】以4车道高速公路各设计时速的标准横断面为前提,分析了满足停车视距的临界圆曲线半径；论述了几种小半径圆曲线满足停车视距的处理措施及其使用的圆曲线半径的范围；计算了不同小半径的合理限制车速。
【关键词】停车视距；横净距；路线设计；路基设计
1停车视距与横净距
为了保证行车安全,驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程,一旦发现前方路面上有障碍物或迎面来车,能及时采取措施,避免相撞,这一必须的最短距离称为行车视距。行车视距是否充分,直接关系到行车的安全与速度,它是道路使用质量的重要指标之一。由于设置有中央分隔带,因而高速公路设计中仅考虑停车视距。即驾驶人员发现前方有障碍物到汽车在障碍物前停住所需要的最短距离。
为了提供停车视距,高速公路平曲线内侧必须保证一定的侧向净宽,这一侧向净宽称为横净距。其确切定义为：在路面标高以上范围,驾驶人视点至障碍物边缘的横向距离,驾驶人视点可按内侧行车道内边缘向外1. 5m计[2]。影响高速公路平曲线内侧停车视距的主要因素有中央分隔带上的防眩设施、护栏和隧道内侧墙体等。
2横净距的计算
横净距L包含以下几部分：驾驶人视点至车道内侧边缘距离L1,高速公路左侧路缘带宽度L2,护栏边缘至中分带路缘石的距离L3等三部分组成。即：
L=L1+L2+L3 （1）
对于高速公路的三种设计时速相应的标准横断面进行计算的结果见表1。
表1 标准横净距计算结果表
根据表6中的容许速度进行行驶车辆的限速是合理的。
6结论
本文的计算公式和计算结果列表,为高速公路路线选线人员提供了计算和快速查阅的依据,也为路基和桥梁设计人员提供了很大的方便。
参考文献
[1] JTG D20-2006,公路路线设计规范[S].
[2] 交通部公路司.新理念公路设计指南[M].北京：人民交通出版社, 2005.
[3] JTG B01-2003,公路工程技術标准[S].
[4] JTG /TD81-2006,公路交通安全设施设计细则[S].
[5] 交通部公路司.降低造价公路设计指南[M].北京：人民交通出版社, 2005.
[6] 张雨化.道路勘测设计[M].北京：人民交通出版社, 2001.
【关键词】停车视距；横净距；路线设计；路基设计
1停车视距与横净距
为了保证行车安全,驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程,一旦发现前方路面上有障碍物或迎面来车,能及时采取措施,避免相撞,这一必须的最短距离称为行车视距。行车视距是否充分,直接关系到行车的安全与速度,它是道路使用质量的重要指标之一。由于设置有中央分隔带,因而高速公路设计中仅考虑停车视距。即驾驶人员发现前方有障碍物到汽车在障碍物前停住所需要的最短距离。
为了提供停车视距,高速公路平曲线内侧必须保证一定的侧向净宽,这一侧向净宽称为横净距。其确切定义为：在路面标高以上范围,驾驶人视点至障碍物边缘的横向距离,驾驶人视点可按内侧行车道内边缘向外1. 5m计[2]。影响高速公路平曲线内侧停车视距的主要因素有中央分隔带上的防眩设施、护栏和隧道内侧墙体等。
2横净距的计算
横净距L包含以下几部分：驾驶人视点至车道内侧边缘距离L1,高速公路左侧路缘带宽度L2,护栏边缘至中分带路缘石的距离L3等三部分组成。即：
L=L1+L2+L3 （1）
对于高速公路的三种设计时速相应的标准横断面进行计算的结果见表1。
表1 标准横净距计算结果表
根据表6中的容许速度进行行驶车辆的限速是合理的。
6结论
本文的计算公式和计算结果列表,为高速公路路线选线人员提供了计算和快速查阅的依据,也为路基和桥梁设计人员提供了很大的方便。
参考文献
[1] JTG D20-2006,公路路线设计规范[S].
[2] 交通部公路司.新理念公路设计指南[M].北京：人民交通出版社, 2005.
[3] JTG B01-2003,公路工程技術标准[S].
[4] JTG /TD81-2006,公路交通安全设施设计细则[S].
[5] 交通部公路司.降低造价公路设计指南[M].北京：人民交通出版社, 2005.
[6] 张雨化.道路勘测设计[M].北京：人民交通出版社, 2001.