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黑龙江省郎乡林业局
摘要：林业装载机配备主要是用来装卸木材，装载机的性能是保证装载工作的一个指标，如果装载性能好，那么可以很快的完成装载工作，还能提高装载工作效率。装载的数量是由装载机的类型以及性能决定的，为了能够顺利的完成装载任务要对装载机的性能分析。
关键词：装载机；机械配备；性能；数量；类型
因为木材的装载量很大，因此需要使用装载机来完成工作，这也是林用装载机广泛使用的最直接原因。但是有一个问题需要解决，那就是确定装载机的数量，一个贮木场，应该配备几台装载机才合适，如果配置的台数太多，那么不仅仅是占据空间也是浪费。如果配置的装载机太少，那么不能满足装载需求，而且再增加装载机会使费用增多。因此对装载机定量分析是必要的。本篇文章主要讲述了装载机的定量分析以及正确的使用还有安全操作。
一、定量分析的数字模型
到贮木场装卸木材的车辆，相互獨立，排成一队，先到的先装（卸），依次向空闲的装载机械要求装（卸）材；每台装载机械独立工作，互不协作；每辆车装（卸）完就离开。由于相继到达的车辆所间隔的时间及装（卸）每辆车所用的时间的随机性，这样就形成了一个随机服务系统。
车辆的到达形成普阿松流，平均到达率为每单位时问λ辆；装（卸）每辆车所需时间服从负指数分析，每台装载机械平均装载率为每单位时间μ辆；车辆的到达与装卸是两个相互独立的事件；这就构成了一个标准的M/M/C模型。由此得到：
1.系统状态概平
装载机械空闲的概率（P0）：
p一装卸强度，p=只有当p<1时才不会排成无限的队列；C一装载机械台数。有n车辆的概率（Pn）
2.系统运行指标
等待的平均车辆数（Lq）：
到达的平均车辆数（Ls）：
Ls=Lq十CP·················…··……（4）
车辆平均等待时间（Wq）：
车辆平均逗留时间（Ws）：
3.最优配备台数
很据优化设计原理，最优台数应使这个系统的单位时间的装卸费与等待费之和的期望值为最小。从而得：
Cs一每台装载机械工作单位时间的成本（工资及设备损耗）；Cw一每辆车单位时间的等待费。
在求解C*时，通过（1）式和（3）式，依次取C>λ/μ互的连续正整数，求其各白对应的Lq值，并作两相邻的Lq值之差，因Cs/Cw，是已知数故可根据这个数在不等式（7）的区问里定出C*。
二、数学模型应用举例
如何应用数学模型，现举例如下：某贮木场用装载机装卸木材，车辆的到达服从普阿松流，平均到达率λ=8辆/小时，每辆车等待损失费Cw之8元/小时。装卸时间均服从负指数分布，每台装载机平均装卸率μ2辆/小时，装卸成本Cs二4.5元/小时。求最优配备台数及在此台数下的系统运行指标。
1.求最优配备台数（C*）：
根据题意得知λ/μ=4，据（1）式和（3）式知：
取C=4、5、6、7依次代入，得下表
因为落在区间（0.387～1.65）之间，所以C*=6。
2.系统运行指标
将C=C*=6代入（3）、（4）（5）、（6）式，得：Lq=0.569；Ls=4.569；Wq=0.07（小时）；W：=0.57（小时）。
由此可知，系统运行良好。
三、林用装载机的安全操作
（1）使用装载机的时候，应该按照制度操作，而且要遵循规定的管理制度。在出车前，要有负责人下发命令，在这个命令之下才可以发车。命令的内容主要包括行车的路线，出车的时间，车辆应该到达的位置，还有车辆返回的时间，在形车中的速度等等。
（2）驾驶装载机的人员应该有驾驶证，这是最基本的，而且证件要真实，是国家公安机关下发的证件，驾驶证的类型是B2或者是M。
（3）驾驶人员要随时的检查车辆的方向灯，喇叭还有制动器等，保证这些基本设备都是完好的。
（4）绝对不可以酒后驾驶，如果驾驶员喝酒了，那么要更换驾驶员或者是待其酒醒之后才可以开车。而且驾驶员要保证驾驶的状态，要保证睡眠而且注意休息。如果有疲劳情况，那么要马上休息，不可以超负荷工作，以免出现交通事故。
（5）装载机的驾驶人员以及跟车人员的数量要固定，跟车人员要在驾驶室内，不可以在其他的地方载人。车辆要配有灭火器，当出现火灾的时候，可以用灭火器灭火，预防出现火灾。
（6）如果装载机要与其他的车辆连接，那么采用的连接方式应该是刚性，通常使用的都是钢管，而且是两端带环的类型。在牵引的时候，要保证车辆之间的安全，而且钢管上不能有人。
（7）在装载机作业的时候，为了保证人员的安全，木材抓具的下面不
摘要：林业装载机配备主要是用来装卸木材，装载机的性能是保证装载工作的一个指标，如果装载性能好，那么可以很快的完成装载工作，还能提高装载工作效率。装载的数量是由装载机的类型以及性能决定的，为了能够顺利的完成装载任务要对装载机的性能分析。
关键词：装载机；机械配备；性能；数量；类型
因为木材的装载量很大，因此需要使用装载机来完成工作，这也是林用装载机广泛使用的最直接原因。但是有一个问题需要解决，那就是确定装载机的数量，一个贮木场，应该配备几台装载机才合适，如果配置的台数太多，那么不仅仅是占据空间也是浪费。如果配置的装载机太少，那么不能满足装载需求，而且再增加装载机会使费用增多。因此对装载机定量分析是必要的。本篇文章主要讲述了装载机的定量分析以及正确的使用还有安全操作。
一、定量分析的数字模型
到贮木场装卸木材的车辆，相互獨立，排成一队，先到的先装（卸），依次向空闲的装载机械要求装（卸）材；每台装载机械独立工作，互不协作；每辆车装（卸）完就离开。由于相继到达的车辆所间隔的时间及装（卸）每辆车所用的时间的随机性，这样就形成了一个随机服务系统。
车辆的到达形成普阿松流，平均到达率为每单位时问λ辆；装（卸）每辆车所需时间服从负指数分析，每台装载机械平均装载率为每单位时间μ辆；车辆的到达与装卸是两个相互独立的事件；这就构成了一个标准的M/M/C模型。由此得到：
1.系统状态概平
装载机械空闲的概率（P0）：
p一装卸强度，p=只有当p<1时才不会排成无限的队列；C一装载机械台数。有n车辆的概率（Pn）
2.系统运行指标
等待的平均车辆数（Lq）：
到达的平均车辆数（Ls）：
Ls=Lq十CP·················…··……（4）
车辆平均等待时间（Wq）：
车辆平均逗留时间（Ws）：
3.最优配备台数
很据优化设计原理，最优台数应使这个系统的单位时间的装卸费与等待费之和的期望值为最小。从而得：
Cs一每台装载机械工作单位时间的成本（工资及设备损耗）；Cw一每辆车单位时间的等待费。
在求解C*时，通过（1）式和（3）式，依次取C>λ/μ互的连续正整数，求其各白对应的Lq值，并作两相邻的Lq值之差，因Cs/Cw，是已知数故可根据这个数在不等式（7）的区问里定出C*。
二、数学模型应用举例
如何应用数学模型，现举例如下：某贮木场用装载机装卸木材，车辆的到达服从普阿松流，平均到达率λ=8辆/小时，每辆车等待损失费Cw之8元/小时。装卸时间均服从负指数分布，每台装载机平均装卸率μ2辆/小时，装卸成本Cs二4.5元/小时。求最优配备台数及在此台数下的系统运行指标。
1.求最优配备台数（C*）：
根据题意得知λ/μ=4，据（1）式和（3）式知：
取C=4、5、6、7依次代入，得下表
因为落在区间（0.387～1.65）之间，所以C*=6。
2.系统运行指标
将C=C*=6代入（3）、（4）（5）、（6）式，得：Lq=0.569；Ls=4.569；Wq=0.07（小时）；W：=0.57（小时）。
由此可知，系统运行良好。
三、林用装载机的安全操作
（1）使用装载机的时候，应该按照制度操作，而且要遵循规定的管理制度。在出车前，要有负责人下发命令，在这个命令之下才可以发车。命令的内容主要包括行车的路线，出车的时间，车辆应该到达的位置，还有车辆返回的时间，在形车中的速度等等。
（2）驾驶装载机的人员应该有驾驶证，这是最基本的，而且证件要真实，是国家公安机关下发的证件，驾驶证的类型是B2或者是M。
（3）驾驶人员要随时的检查车辆的方向灯，喇叭还有制动器等，保证这些基本设备都是完好的。
（4）绝对不可以酒后驾驶，如果驾驶员喝酒了，那么要更换驾驶员或者是待其酒醒之后才可以开车。而且驾驶员要保证驾驶的状态，要保证睡眠而且注意休息。如果有疲劳情况，那么要马上休息，不可以超负荷工作，以免出现交通事故。
（5）装载机的驾驶人员以及跟车人员的数量要固定，跟车人员要在驾驶室内，不可以在其他的地方载人。车辆要配有灭火器，当出现火灾的时候，可以用灭火器灭火，预防出现火灾。
（6）如果装载机要与其他的车辆连接，那么采用的连接方式应该是刚性，通常使用的都是钢管，而且是两端带环的类型。在牵引的时候，要保证车辆之间的安全，而且钢管上不能有人。
（7）在装载机作业的时候，为了保证人员的安全，木材抓具的下面不