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针对基于二次流控制的定几何高超声速可调进气道设计概念，给出了其具体的流道实现方案，而后通过全流道仿真分析，检验了该可调进气道在马赫数4～6范围内的可实现性，获得了其工作特性，并对弯曲激波后的总压损失特性、二次流的能量获取及消耗机制等流动机理进行了专门分析。结果表明：该流体式可调进气道能够依靠自身高压驱动二次流来实现对口部波系的调节，使进气道在低马赫数下的流量系数相对于常规定几何高超声速进气道提高24％以上，总压恢复提高7％左右，且最大二次流消耗量只占了进气道捕获流量的1．6％左右。另外，虽然弯曲激波的波后